A kérdés megválaszolásához meg kell találni az okot, amiért az erőteljes dízelmotor leállt. Általános szabály, hogy a teherautók motorjai nagyon ritkán "rosszak", ellentétben a személygépkocsik motorjaival.
Szükséges
türelem és találékonyság, valamint technikai műveltség
Utasítás
1. lépés
Ha a KAMAZ erőműve nem indul lemerült akkumulátorok miatt, akkor azokat fel kell tölteni. Az akkumulátorban helyreállított elektrolit-sűrűség biztosítja az indító számára a motor beindításához szükséges energiát.
2. lépés
Azokban az esetekben, amikor az üzemanyagszűrők cseréje után problémák merültek fel a motor beindításakor, akkor a dízel üzemanyag-előkészítő rendszert pumpálni kell, mielőtt elfordítanák a kulcsot a gyújtás reteszében. A nagynyomású üzemanyag-szivattyú levegőjének eltávolításához két légtelenítő szerelvényt nyitnak egymás után, és egy kézi nyomásnövelő szivattyú segítségével dízel üzemanyagot vezetnek az üzemanyag-vezetékbe, amíg a fúvókából kifolyó üzemanyagban nincsenek buborékok lyukak.
3. lépés
Miután leeresztette a vezetőfülkét, és a kormány mögött ülve megpattintotta a reteszeket, a "gáz" pedált teljesen lenyomják, majd az indítót bekapcsolják. Amikor a motor elkezdi „megragadni” a fordulatszámot, és szakaszosan működik, a „gáz” pedált mindig nyomva tartott helyzetben tartják, és csak miután a motor teljes erejével reagál, fordulatszámot kifejlesztve, elengedi.
4. lépés
Ha télen, fagyos időben indítják a motort, akkor először eltávolítják a légszűrő elemet az autóból. Ezután abban a pillanatban, amikor az indítót bekapcsolják, égő fáklyát visznek a levegőbeömlőbe, és a motor, miután két vagy három fordulatot hajtott végre a főtengellyel, minden bizonnyal beindul, függetlenül a környezeti hőmérséklettől.
