Sok autótulajdonos komolyan gondolkodik acéllova védelmén. A folyamatosan fejlődő technológia összefüggésében nem mindig elegendő egy lopásgátló felszerelése. Ezért a legmegbízhatóbb az integrált védelmi rendszer - amikor az elektronikus lopásgátló rendszerek kiegészítik a mechanikus zárszerkezeteket. Az egyik ilyen mechanikus blokkoló többrétegű.
Mi a multilock
A "multilock" szó egy nagy izraeli cég, a Mul-T-Lock nevéből származik, amely kiváló minőségű, magas biztonsági zárakat gyárt. Ez a koncepció számos, különböző vállalatok által gyártott lopásgátló mechanizmust tartalmaz.
Az első rögzítő mechanizmusok egy konzolhoz rögzített zárak voltak, míg a sebességváltó fogantyúja egy V alakú konzollal volt rögzítve. Később megjelentek az univerzális csapblokkok.
Manapság többféle multilock került kifejlesztésre, amelyeket felszerelnek sebességváltókra, kormányoszlopokra és motorháztető zárakra. Mindegyik hatékony eszköz a lopás elleni védelemre, és titokban vannak felszerelve, az autó belsejének károsítása nélkül.
Multilok az ellenőrző ponton
Az átviteli multilockok két alcsoportra oszthatók: csapos és csap nélküli. A csapos multilockban a csap reteszeli a sebességváltó kart hátramenetben, az automata sebességváltóban - parkolási helyzetben. A konzolon egy zárhengert és egy csapot vezetnek be. A blokkolót a csap megnyomásával, feloldásával - a kulcs 55 fokos elfordításával és a csap elengedésével lehet lezárni.
A tű nélküli blokkoló eszköz megkönnyíti és kényelmesebbé teszi a használatát. Ebben az esetben a csap be van építve a mechanizmus rendszerébe; a kulcs elfordításakor rögzíti a kart. Az ilyen zárakat minden autómárkához külön fejlesztik, és mind kézi, mind automata sebességváltókhoz alkalmasak.
Többszörös reteszelés a kormánykeréken
A legelterjedtebb lopásgátló eszköz egy többzáras kormánykerék. A jármű konzolja alá van felszerelve. A zár reteszeli a kormánytengelyt a gyári lopásgátlóval, megakadályozva a lopást. Kizárt a zár spontán blokkolása mozgás közben.
Rögzítse a motorháztető alatt
A multilock felszerelése ebben az esetben blokkolja a szokásos motorháztető zárat, ugyanakkor megakadályozza a behatolók bejutását a motortérbe, és letiltja az autó riasztóját. A zár reteszeléséhez egyszerűen nyomja meg a többzáros gombot, miközben a motorháztető zárva van. A mechanizmus csak kulccsal oldható fel, ehhez el kell fordítania a zárhengert, és maga felé kell húznia. Ezután a motorháztető a szokásos módon kinyílik, az autóba szerelt fogantyú segítségével.
A multilockok előnyei
Ma nagyszámú lopásgátló rendszer létezik, de egyik sem nyújt 100% -os védelmet. Ezért a legmegbízhatóbb az elektronikus és mechanikus lopásgátló rendszerek egyidejű használata. Az ilyen mechanikus védelemhez a multilockok is tartoznak.
A többrészes zárak tartós acélból készült, magas biztonsági zárakkal vannak ellátva. Ilyen zárat főkulccsal fúrni vagy kinyitni szinte lehetetlen. Miután multilockot telepített autójára, mindig nyugodt lesz autója biztonságával kapcsolatban.