A karburátor átdolgozása egy teljesítménymódosítási eljárás. A finomítás olyan problémák megoldását teszi lehetővé, mint: a keverékképzési folyamat javítása, amely az üzemanyag teljesebb elégetéséhez vezet; a motor hatékonyságának növelése egy másik üzemmódtartományban.
Szükséges
Lapos csavarhúzó, figurás csavarhúzó, forrasztópáka, forrasztó, forrasztó fluxus, fúró, fúrókészlet
Utasítás
1. lépés
Fontos átdolgozási egység az úszó kamra tűszelepe. Be kell állítania az úszó nyelvét úgy, hogy síkja merőleges legyen a tűre. Ehhez hajtsa ki a nyelvet és hajlítsa meg újra úgy, hogy a hajlás közelebb legyen az úszó tengelyéhez. Az egyenetlen kopás és a szelep tömítettségének elvesztésének elkerülése érdekében távolítsa el a nyelvet és a tűt összekötő lépcsőházat.
2. lépés
Mielőtt módosítaná a gázpedál szivattyúját, ellenőriznie kell annak működőképességét: ehhez helyezze a porlasztót a tartály fölé, és tegyen tíz mozdulatot a karral az első kamra kinyitásához. Használjon fecskendőt a kiömlött üzemanyag összegyűjtésére, térfogatának legalább 9 kockának kell lennie. Ha ez nem történik meg, akkor ki kell csavarni a gyorsító szivattyú fordulatszám-beállító csavarját, és forrasztópáka segítségével egy kis ónt kell forrasztania a csavar hegyére. Feldolgozza a forrasztott darabot úgy, hogy kúpot kapjon, amelynek kezdete legfeljebb három milliméter lehet. Helyezze vissza a csavart, és ismételje meg a mérési eljárást. Ha kilencnél kevesebb üzemanyag kerül ki, akkor a forrasztást meg kell növelni, ha több, akkor csökkenteni kell.
3. lépés
Ugyanilyen fontos a második kamra nyílásának finomítása. Mivel kinyílása a pneumatikus hajtás működése miatt következik be, késleltetés következik be, ami üzemzavarhoz vezet. Az egyik lehetőség a pneumatikus működtető szétszerelése és a rugó eltávolítása, amely a membrán szabadabb mozgását eredményezi, vagy a rugót a helyén hagyja. Vegyen egy ólomgömböt vagy pelletet, és dugja be a második kamra pneumatikus hajtásának sugárzásába. Ezután fúróval fúrja át az első kamraszórót, amelynek átmérője 2,5 mm. Ezzel a módszerrel a süllyedés gyakorlatilag kizárt a motor működésének bármely tartományában.
