Azok a helyzetek, amikor szükségessé válik az autó kulcs nélküli indítása, nem is olyan ritkák egy hétköznapi autós életében. Hiszen maga a kulcs és a gyújtászár is elszakad. Ahhoz, hogy megbirkózzon a meghibásodással, ismernie kell az autó alkatrészeinek általános elveit.
Szükséges
- - utasítások az autójavításhoz;
- - csavarhúzó;
- - fogók;
- - kesztyű.
Utasítás
1. lépés
Vegyünk egy csavarhúzót, erős mozdulattal hajtsuk be a gyújtásba és fordítsuk meg. Használja a csavarhúzót, mint egy csavarkulcsot. Ebben az esetben a zár elkerülhetetlenül eltörik, és ezt követően ki kell cserélni. Ez a módszer alkalmas olyan autókra, amelyek kialakítása csak a 90-es évek közepén változott. Különösen szinte az összes hazai gyártású autó esetében.
2. lépés
Ha épen kell tartania a gyújtáskapcsolót, vagy ha csavarhúzóval nem tudja elindítani az autót, használjon másik módszert. Keresse meg a kormányoszlop alján és tetején található csavarokat, és távolítsa el őket. Vágja ki és óvatosan távolítsa el a gyújtóhengert és a vezetékeket borító műanyag paneleket. Vigyázzon a kormányoszlop károsodásának minimalizálására, és kerülje a gyújtózsinórok véletlen rövidre zárását.
3. lépés
Vegye figyelembe a járműre vonatkozó utasításokat. Menjen a "Gyújtás" elemre, és adja meg a vezetékek színkódját, hogy rendeltetésük szerint irányíthatók legyenek. A piros vezetékek általában felelősek az autó áramellátásáért, míg a barna közvetlenül a gyújtáshoz csatlakozik.
4. lépés
Viselj kesztyűt. Vágja le a vezetékeket, amelyek fogóval látják el a gyújtóhengert. Most csatolja le a vezetékek végét, hogy közvetlenül csatlakoztassa őket. Ez biztosítja az áramellátást az elektromos rendszerekhez és áramkörökhöz, például rádiókhoz, fényszórókhoz stb. Vigyázzon, hogy ne érjen a szabadon lévő vezetékekhez - feszültség alatt vannak.
5. lépés
Finoman fogja meg a vezetékeket a szigetelésnél, és húzza össze a szabadon álló részeket. Egy kis szikrának át kell csúsznia, és az autó elindul. Szükséges leválasztani a vezetékeket és szigetelni, hogy ne érhessen áramütést.
