Az első Mercedes versenyautó volt. Legutóbbi utódja ma dicsőséges örökséget hordoz: az új Mercedes-AMG GT bevezetésével a Mercedes-Benz sportmárka debütál egy új csúcskategóriás sportautók szegmensében. A GT már a második sportautó, amelyet teljes egészében a Mercedes-AMG fejlesztett ki.
A motor elülső és középső elrendezése, egymástól elhatárolt meghajtó egységekkel és a könnyű alumínium szerkezetek intelligens használatával a legfontosabb a sportos dinamika legfényesebb érzéséhez.
Az AMG-re jellemző sportos dinamikát hangsúlyozza az újonnan kifejlesztett 4,0 l-es hengerűrtartalmú AMG V8 biturbo motor is, amelyet Affalterbachban állítanak elő az "Egy ember, egy motor" elv szerint. Ott, az AMG Motorgyárban, a magasan képzett motorszerelők manuálisan állítják össze a hajtásláncokat a legszigorúbb minőségi előírásoknak megfelelően, amint azt a motor AMG adattáblája is bizonyítja, a szerelő aláírásával.
Ez egy sportkocsi első hajtásláncának olyan turbófeltöltője, amely egy kamrában („forró V-bütyök”) helyezkedik el, és a száraz olajteknő kenőrendszere. Kétféle teljesítmény-kategóriában kínálják: 340 kW (462 LE) a GT-nél és 375 kW (510 LE) a GT S-nél.
Az új GT ötvözi a versenypálya nagy dinamikáját és első osztályú teljesítményét a mindennapi praktikummal és gazdaságossággal, ami új mércét állít fel ebben a szegmensben. Ugyanakkor ez a kétüléses autó a praktikus csomagtérfedélnek, a jól átgondolt csomagtérnek, a nagy távolságú utazások nagy kényelmének és a Mercedes-Benz Intelligens hajtássegítő rendszerek kiterjedt arzenáljának köszönhetően egyszerűvé válik., kényelmes és megbízható társ az autós számára a mindennapi életben.
