A nagyvárosokban gyorsan növekszik az autók száma. Egyes nagyvárosi területek sikeresen megbirkóznak a forgalmi torlódásokkal, új szabályok bevezetésével a járművezetők számára. Ha Kijev nem követi példájukat, akkor az elkövetkező években egy út összeomlásával kell szembenéznie.
Hatalmas torlódások tértek vissza az ukrán fővárosba a nyári vakáció végével együtt. A csúcsforgalom idején a belváros forgalma rendkívül nehéz, és a lassan kúszó autók sora gyakran teljesen leáll. A szakértők úgy vélik, hogy idővel az utak helyzete csak rosszabb lesz, és az egész város hatalmas forgalmi dugóvá válik.
Az európai országok már régóta küzdenek hasonló problémával. A hatóságok népszerűsítik a tömegközlekedést a lakosság körében. Sokan inkább bicikliznek - nyugaton ennek minden feltétele megteremtődött - kerékpárutak és kényelmes parkolás. Több körgyűrű épül. Különösen a legnagyobb fővárosokban - Londonban, a belvárosba történő belépés fizetett.
Kijevnek még ki kell dolgoznia saját intézkedéseit a közelgő forgalmi összeomlás leküzdésére. A független szakértők mindenekelőtt több forgalomtól mentes körút megépítését, valamint a központ tehermentesítését javasolják - maximum intézményeket költöztetnek a város más részeibe. A városi útvonalak kényelmesebb hálózatát is ki kell dolgozni, hogy az emberek tömegközlekedéssel könnyen hazaérhessenek.
A hatóságok azt is fontolgatják, hogy a város bejáratánál parkolókat kell építeni a városon kívül élő és minden nap Kijevbe dolgozni érkező sofőrök autóinak "elfogására". Feltételezik, hogy az emberek a parkolóban hagyják autójukat, és tömegközlekedéssel jutnak el az irodájukba, majd este munka után újra személyautóra cserélnek.
Időközben az ilyen irányú munka Kijevben nem kezdődött el - csak a hivatalnokok hagyták jóvá papíron. Jelenleg egyetlen teljes körgyűrű sincs Ukrajna fővárosában, a parkolók építése pedig nem kezdődött el. Eddig Kijevnek minden nap tétlenül kell közlekednie a forgalmi dugókban.
