A főleg Moszkva közigazgatási határán húzódó moszkvai körgyűrű a múlt század 40-es éveiben épült. Azóta az út számos fejlesztésen és változáson ment keresztül. 2011-ben az orosz főváros vezetése bejelentette a moszkvai körút új teljes rekonstrukciójának előkészítését. A frissítést több évre tervezik.
A "Gazeta. Ru" internetes kiadás szerint a moszkvai polgármesteri hivatal már készített egy projektet a moszkvai körút rekonstrukciójára. A megújult gyűrű körül többsávos oldalsó járat lesz, amely megismétli az autópálya teljes útvonalának felét. Szinte az összes csomópontot teljesen rekonstruálják, amelyek közül sok kétszintes lesz. A régió kijárata előtti szélsőjobb oldali forgalmi sávokat fém lökhárítók választják el a többi sávtól.
A rekonstrukciós projekt kidolgozására kiírt pályázatot 2011 végén a moszkvai általános terv Kutatási és Tervező Intézete nyerte. A Kutatási és Fejlesztési Intézet tudósai elemezték a helyzetet, és azonosították azokat az okokat, amelyek a hatalmas forgalmi dugókat a moszkvai körút fő problémájává tették.
Szakértők a moszkvai körút fejlesztését a kereskedelmi infrastruktúra objektumaként nevezték meg a körgyűrű rossz helyzetének fő okaként. A körgyűrűt eredetileg nem vegyes használatú autópályaként fogalmazták meg, ez nem biztosítja az átszálló és elosztó autóáramok egyidejű áthaladását. A helyzetet befolyásolta a lakóépületek intenzív építése is a gyűrűvel közvetlenül szomszédos területen.
A tervezett tervnek megfelelően több mint 40 csomópontot rekonstrukciónak vetnek alá, amelyeken balra kanyarodó rámpák készülnek el, alulról vagy felülről haladva. Úgy döntöttek, hogy nem építik fel a moszkvai körút kereszteződését az Entuziastov autópályával és a Jaroszlavl autópályával. Radikálisan javasoljuk a jobbra kanyarodó rámpák rekonstrukcióját a régió irányába, amelyek régóta nem képesek elfogadni az összes forgalmat.
Azokon a területeken, ahol egyetlen objektum található, például benzinkutak, kávézók, benzinkutak, gyorsulási és lassítási sávok szervezését tervezik. A szűk keresztmetszet elkerülése érdekében a projekt fejlesztői a sávok számát is módosítani kívánják a moszkvai be- és kijáratnál.
A moszkvai körút rekonstrukciója 2012-ben kezdődik, és a tervek szerint a következő öt évben befejeződik. Egy nagy autópálya újjáépítése jelentős pénzügyi beruházásokat igényel. Az építési költségek volumene 2012-ben körülbelül 98 milliárd rubel lesz, 2013-ban - 130 milliárd rubel, 2014-ben pedig több mint 140 milliárd rubel.
