A dízelmotor egyszerűsége és megbízhatósága meglehetősen hosszú ideig lehetővé teszi működését, anélkül, hogy megzavarná a tulajdonosot az üzemanyag-berendezések beállításainak megsértésével, amely a következőkből áll: alacsony nyomású nyomásfokozó szivattyú, nagynyomású üzemanyag-szivattyú és injektorok. Az üzemanyag-befecskendező rendszer utolsó elemei a leggyengébb láncszemek ebben a láncban. És ez nem meglepő, mert éppen a fúvókák viselik a legnagyobb terhelést a motor működése során.
Szükséges
- - elektronikus szkenner,
- - állvány az üzemanyag-berendezések ellenőrzéséhez és beállításához.
Utasítás
1. lépés
A régi gyártású dízelmotorokat nagynyomású üzemanyag-szivattyúval (TNVD) szerelték fel, amelyben a szakaszok száma közvetlenül a motorban lévő hengerek számától függ. A befecskendező szivattyú minden része üzemanyagot adott egy adott hengerhez.
2. lépés
A befecskendező rendszer elektronikus vezérlésének bevezetésének köszönhetően az új motorok (CDI) motorinjektorokkal vannak felszerelve, amelyekben a porlasztó nyitása a processzor parancsára történik. Így a kézműveseknek már nem volt szükségük a gyújtás időzítésének beállítására, és a motor karbantartása sokkal könnyebbé vált.
3. lépés
Az üzemanyagellátó rendszer szabálytalanságainak jele a fekete füst megjelenése a kipufogógázokban. A megnövekedett füst a fúvókával a hengerbe juttatott üzemanyag-keverék hiányos elégetésének eredménye.
4. lépés
Semmilyen esetben sem szabad késleltetni a javítást az első ilyen jelek megjelenése után. Ezért a lehető legrövidebb idő alatt, autóval meg kell látogatni az autóközpontot és át kell esni a diagnosztikán. A vizsgálat során a szervizmérnök azonosítja a problémát egy tesztelővel.
5. lépés
Ha a motor-injektor elektromos részében meghibásodás lép fel, akkor annak léptető motorja megváltozik. De azokban az esetekben, amikor az elektronikus alkatrészek normálisan és meghibásodások nélkül működnek, az összes befecskendező szelepet leszerelik a motorból, és egy üzemanyag-javító szakemberhez szállítják, aki az állványon ellenőrzi mechanikai alkatrészeiket, és ha hibás fúvókákat észlelnek, kicserélik őket.
6. lépés
Mostantól az autósnak időben cserélnie kell az üzemanyag- és légszűrőket, autója pedig több mint százezer kilométert képes megtenni javítás nélkül.
