Minél több autó jelenik meg az utakon, annál nehezebb a kezdőknek megtanulni a magabiztos vezetést. A lényeg a tanulás, ne veszítse el a nyugalmat és rendkívül koncentrált legyen, függetlenül attól, hogy milyen helyzetek adódnak a mozgás során.
A vezetési órák első napjától kezdve gondosan meg kell ismerkednie a vezetőüléssel. Állítsa be a vezetőülést a vezető számára legkényelmesebb helyzetben, ne feledje a vezetés közben közvetlenül használt pedálok és alapvető elemek helyét. Miután a hallgató a volán mögé ül, a mozgás megkezdése előtt azonnal kidolgozza magának a cselekvések algoritmusát: a motor beindítását és az összes műszer leolvasásának tanulmányozását.
A kezdő számára nagy nehézséget jelent az olyan cselekvés, mint az elindulás. Annak ellenére, hogy tapasztalt sofőrök, ez a pillanat szinte észrevehetetlenül telik el, mert az idő múlásával automatizmus jön létre, mint a vezetés számos más eleme. Itt található a mozgás megkezdésének körülbelüli algoritmusa:
Indítsa be a motort, és nézze meg a mérőeszközök leolvasásait. Távolítsa el az autót a kézifékről, és tegye a sebességváltó kart az első sebességfokozatba.
Nyomja le teljesen a tengelykapcsoló pedált, és kezdje el simán elengedni, miközben készen áll a megállásra és a súlyra tartja abban a pillanatban, amikor az autó mozogni kezd. Várjon körülbelül 5 másodpercet, és engedje el a végéig.
Ezután, amikor a tengelykapcsoló pedállal végzett munka kidolgozásra került, bevezetik a gázpedált. Miután a lábat a tengelykapcsolón lévő levegőben rögzítették, a gázt megnyomják. Amikor a fordulatszámmérő leolvasása eléri az 1500-2000 fordulat / perc értéket, a tengelykapcsoló pedál simán visszatér eredeti helyzetébe.
Ahhoz, hogy megtanulja, hogyan lehet elindulni és nem lehet elakadni, sokszor meg kell ismételnie ezeket a gyakorlatokat. A fékezéshez el kell engednie a gázt, és teljesen nyomja meg a tengelykapcsoló pedált, és a lábát a fékhez kell mozgatni, simán fékezzen, amíg le nem áll.
Nagyon fontos megtanulni, hogyan kell könnyen irányítani a kormánykereket, anélkül, hogy meg kellene erőlködni a kanyarodás pillanatában. Forduláskor az egyik kéz felemelkedik a kormánykerékkel, a második ebben a pillanatban elengedi a kormánykereket és lebeg a dolgozó kéz felett, ha mélyebb fordulatot kell tennie, akkor egyszerűen elfogja a kormánykereket és tovább forgatja. Bár a kormány elforgatásának módja minden vezető számára egyedi lehet, a lényeg az, hogy minden egyértelműen kidolgozott legyen.
Ezt követően megpróbálhatja elindítani magát. Különböző sebességmódokban történő mozgáshoz a sebességváltó sebességváltóját kell használni. A kezdeti gyorsítást első sebességfokozatban körülbelül 20 km / h-ra hajtják végre, majd a sebesség növelése érdekében a tengelykapcsolót kinyomják és a gázpedált elengedik. A sebességváltó a 2. sebességfokozatban van, és a gázpedál segítségével a gyorsítást valahol 40 km / h-ig hajtják végre, a III-as sebességfokozatban 60 km / h-ra, IV-n pedig 50 km / h-ra gyorsul. a maximális sebességig. Ilyen körülmények között a motor megközelítőleg azonos sebességgel fog működni (2000-2500 ford / perc), és nem fog túlmelegedni vagy leállni.
