Az autó fékrendszere a legfontosabb egység, és megfelelő figyelmet és gondosságot igényel. Ha a hátsó párna fékbetétei a szegecsfejekig koptak, vagy ha egy pár betét átmérője jóval kisebb lett, mint a fékdob belső átmérője, akkor azokat ki kell cserélni, hogy ne legyenek kellemetlen következmények.
Szükséges
- - egy kalapács;
- - véső;
- - fúrni és fúrni;
- - pneumatikus prés;
- - eszterga.
Utasítás
1. lépés
Helyezze a járművet egy felvonóra vagy ellenőrző gödörre. Ez utóbbi esetben rögzítse az első kerekeket úgy, hogy mindkét oldalukra ütközőket helyezzen alá. Emelje fel az autót emelővel, és távolítsa el a kereket, a fékdobot és a fékbetéteket. Vizsgálja meg őket, ha házuknak olyan jelentős hibái vannak, amelyek zavarhatják a funkcióikat, vagy ha a súrlódó bélések mérete kisebb, mint elfogadható, cserélje ki őket.
2. lépés
Kalapács és véső segítségével vágja le a kopott súrlódó bélést, és előre rögzítse a fékbetétet egy satuba. Ezután üsse ki a szegecseket a lyukából.
3. lépés
Válasszon egy megfelelő méretű és a felülethez szorosan illeszkedő súrlódó betétet. Fúrjon bele megfelelő lyukakat, sablonként használja a fékpofát, ha nem áll rendelkezésre. Ehhez válassza ki a fúró átmérőjét. Ha a szegecs 5 mm-es, akkor 5, 3-5, 5 mm-t, ha 8 mm-t, akkor 8, 3-8, 5 mm-t kell venni. A bilincsek segítségével rögzítse a súrlódó bélést a fékbetéthez, és fúrja ki a furatokat.
4. lépés
Marófúró. Ehhez válasszon egy fúrót, amelynek átmérője kissé nagyobb, mint a szegecsfej. Fúrja ki a korábban elkészített furatokat, hogy 2-3 mm-es rés maradjon.
5. lépés
Helyezze a szegecseket a lyukakba, és peremezze ki őket. Erősen rögzítse a betétet az utolsóig. Ezután használjon pneumatikus prést a fellángoláshoz. Győződjön meg arról, hogy egy pár betét átmérője kevesebb, mint 3 mm a fékdob átmérőjénél. Ellenkező esetben a cipőket egy esztergán kell viselni. Ha a hátsó fékdobon kimerülés tapasztalható, akkor végezze el a horony javítási méretét.
