Autó fékezésekor a legnagyobb erőt az első fékbetétekre gyakorolják. Ezért állapotuk a legnagyobb mértékben attól függ, hogy az autó működése mennyire biztonságos lesz.
Az első párnák állapotát rendszeresen ellenőrizni kell - 15 000 km-enként. A párnákat ki kell cserélni, ha legalább egyikük súrlódó bélése 1,5 mm-re csökkent. A párnák általában egyenetlenül kopnak, de egyszerre kell cserélni. Tilos a párnákat cserélni vagy egyik kerékről a másikra átrendezni.
Az első fékbetétek cseréje egyszerű, és még egy kezdő autórajongó is képes rá.
Előkészítő munka
Parkolja le a járművet egy vízszintes, száraz helyre, és helyezzen kerékrögzítéseket a hátsó kerekek alá. Emelje meg emelje fel a jármű elejét, és helyezze el az ütközőket. Távolítsa el mindkét első kereket. Vegyen be minden rögzítőelemet WD-40 folyékony zsírral, de vigyázzon, nehogy a féktárcsa zsírja legyen.
Csavarja le a fékfolyadék-tartály fedelét, ha a folyadék térfogata megközelíti a maximumot, vegye le gumicumlival vagy fecskendővel úgy, hogy a tartály kevesebb mint fele maradjon meg.
Az első fékbetétek cseréje egy VAZ - 2107 típusú autónál
Fogóval távolítsa el a két rugós rögzítőcsapot a fékbetéteket rögzítő csapokról. Ezt követően csavarhúzóval vagy megfelelő átmérőjű fémrúddal óvatosan üsse ki kalapáccsal az ülésről a felső csapot. Távolítsa el a párnát tartó két lapos rugót, majd távolítsa el a második csapot.
Helyezzen egy rögzítő lapátot a féktárcsa és a betét közé, majd nyomja be teljesen a dugattyút a fékhengerbe. Ugyanezt tegye a második fékbetéttel is. Most vegye ki a régi fékbetéteket.
Tisztítsa meg az üléseket lapos csavarhúzóval, mielőtt új betéteket helyezne el. Kenje meg a rögzítőcsapokat litollal a telepítés előtt - legközelebb sokkal könnyebb lesz eltávolítani őket.
Az első fékbetétek cseréje egy VAZ - 2109 autónál
Távolítsa el a féktömlőt az A-oszlop tartójáról az O-gyűrűvel együtt. Helyezzen egy rögzítő lapátot a belső párna és a féktárcsa közé, majd óvatosan nyomja be a dugattyút a fékhengerbe, amíg az megáll.
Hajlítsa meg a szöget a felső fékcsavar rögzítő alátétjén. Csavarja le a felső csavart egy csavarkulccsal, miközben a második csavarkulccsal a vezetőcsapot a hatszögnél fogva tartja. Forgassa lefelé a fékberendezést a második csavar tengelye körül, és távolítsa el a betéteket.
Drótkefével tisztítsa meg a fékbetét üléseinek esetleges szennyeződéseit. Ellenőrizze a vezetőcsapokon lévő védőgumi burkolatok állapotát, cserélje ki a szakadt fedeleket.
Szerelje be az első párnákat, emelje fel a féket és szerelje be a felső csavart, miközben a csapot a hatlapon tartja. A csavar meghúzása után hajlítsa meg a záralátét sarkát.
Az összes szerelési munka befejezése után szerelje be az első kerekeket, és engedje le a járművet a földre. Nyomja le többször a fékpedált az ütközésig, hogy a fékbetétek munkahelyzetben legyenek. Ezután ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban, és szükség esetén töltse fel.
