A fékbetétek nyikorgása minden alkalommal ad néhány kellemetlen percet az autó tulajdonosának minden egyes fékezéskor. Természetes kérdés merül fel: miért csikorognak és hogyan lehetne kijavítani? Valójában ezeknek a hangoknak a kiküszöbölése érdekében nem szükséges szakemberekkel kapcsolatba lépni a katonák személyében, és ezt maga is megteheti.
Gyakran elterjedt tévhit, hogy a fékcsikorgás csak a régebbi autóknál jellemző. Ez nem igaz. Kellemetlen hang jelenhet meg egy teljesen új autónál. Egy másik tévhit, hogy a nyikorgás a fékrendszer hatékonyságának csökkenését jelzi. Valójában a fékek képessége a funkcióik ellátására nem csökken, a nyikorgás csak negatív érzéseket okoz a vezetőnek, az utasoknak és az autó körüli embereknek. A csikorgások és sípok megjelenésének egyik fő oka a rossz minőségű fék betét anyaga. Ebben az esetben a már új hamis betétek kellemetlen hangokat kezdenek kibocsátani, amikor a munkafelületek érintkeznek a lemezzel. Erősen ajánlott minél előbb kicserélni az alacsony minőségű párnákat márkásakra. A rossz betétek hosszan tartó használata károsíthatja a féktárcsákat, és ezeket ki kell cserélni. A nyikorgások és sípok megjelenésének következő oka a párnák és a lemezek összeférhetetlensége lehet. Ez annak köszönhető, hogy a különböző gyártók különböző alkatrészeket használnak a párnák gyártásához és teljesítményük javításához. Az alkatrészek inkompatibilitása okozza a kellemetlen hangokat. Különösen gyakran fordulnak elő a "rossz" párnák beszerzésének tényei a külföldi autók pótalkatrészének hiánya esetén. Ezért a tanács: ne spóroljon a fékbetétekkel. A járművön mindig ajánlott eredeti alkatrészeket beszerezni. A csikorgás másik oka az új betétek betörésének természetes folyamata. Tehát, ha az új betétek telepítése után azonnal nyikorogni kezdenek, várjon pár napot. Talán a kellemetlen hangok önmagukban elmúlnak, amint a párnák védőréteggel ellátott felső rétege kitörlődik. Ennek a folyamatnak a felgyorsításához gyorsítson többször 100 km / h-ra, és erőteljesen fékezzen. 2-3 ismétlés után a párnák a maximális hőmérsékletre melegednek, és a felesleges szennyeződések kiégni kezdenek. Ha bizonyos futásteljesítmény után is folytatódik a nyikorgás és a sípolás, cserélje ki a betéteket. Előfordultak olyan esetek is, amikor a fékberendezésekbe bejutó víz és szennyeződés csikorgott. Tisztítással vagy várakozással kezelik. Ritkán fordulnak elő kellemetlen hangok a fagy kezdetén, de előfordulnak. Ha a régi párnák csikorogni kezdenek, ez bizonyítja kopásukat. Ennek oka, hogy a betéteknek van egy fémlemezük (kopásjelző), amely túlzott kopás esetén érintkezik a tárcsával. Az egyszerre megjelenő nyikorgás vagy nyikorgás a párnák azonnali cseréjét hivatott jelezni. Ez a lemez azonban rosszul rögzíthető, és idő előtt elkezdheti érintkezni a lemezt, amikor a párnáknak még arra sem volt idejük, hogy komolyan elhasználódjanak. A párnák nyikorgása kellemetlen, kényelmetlenséget és ellenszenvet okoz, de a legtöbb esetben nem veszélyes. Ezen jelenségek okának meghatározásához ellenőrizze, hogy a fékrendszerben nincsenek-e idegen tárgyak, betétkopás, dugattyúk, kopásjelzők és vezetők. Teljesen szerelje szét, tisztítsa meg és szerelje össze a fékeket. Ha a leírt intézkedések összessége nem segít, keresse meg az okot a fékhengerek meghibásodásában.
