A négykerék-meghajtású autók speciális váltószerkezettel rendelkeznek, amelyben az összes kerék a motorhoz van csatlakoztatva. Ez növeli az autó terepjáró képességét, ugyanakkor megnehezíti az irányítást.
Az összkerék-meghajtású járművek jellemzői
Az összkerék-meghajtású jármű olyan sebességváltó mechanizmussal rendelkező jármű, amely a motor nyomatékát minden kerékre továbbítja. Egyszerűen fogalmazva: egy négykerék-meghajtású autóban mind a négy kerék össze van kötve a motorral, így megfordulnak és meghajtják a járművet. Vannak olyan első és hátsókerék-meghajtású autók is, amelyekben az első, illetve a hátsó kerekek forognak, a másik kettő pedig csak a jármű irányába forog.
Kezdetben az összkerék-meghajtású járműveket terepjáróknak tervezték, de ma elterjedtek a hazai és a külföldi utakon. A különféle időjárási és terepviszonyok között a nagy terepfutási képesség mellett az ilyen autóknak számos hátránya van:
- a menedzsment összetettsége;
- az autó magas ára;
- magas üzemanyag-fogyasztás.
A vezetési nehézségeket a négykerék-meghajtás megvalósításának különféle lehetőségei jellemzik: állandó négykerék-meghajtás, manuálisan csatlakoztatott négykerék-meghajtás, automatikusan csatlakoztatott négykerék-meghajtás. Mindegyik átviteli rendszernek megvannak a maga szabályozási jellemzői, amelyeket extrém körülmények között nehéz lehet alkalmazni.
Leginkább az összkerék-hajtású váltókkal történő autók vásárlása kapcsolódik hobbihoz vagy sofőrként végzett munkához, ahol fokozottabb terepjáró képességre van szükség. Az összkerék-meghajtású járművek osztályát a VAZ-2121 "Niva", UAZ, terepjárók képviselik. A négykerék-meghajtású járművek szinte minden személygépkocsi-gyártó modellválasztékának 10% -át teszik ki.
Népszerű váltóművek - hátsó és első kerék hajtással
Hátsókerék-meghajtású jármű vezetése során különös figyelmet kell fordítani a kormány pontosságára és sebességére, valamint a gázpedál kezelésének pontosságára. A kormány és a gázpedál hirtelen és túlzott mozgása a jármű csúszását okozhatja, különösen csúszós úton. A mozgás stabilizálódik, ha a gázpedált simán elengedik.
A hátsókerék-meghajtású autókat a VAZ-2101-07, Moskvich-2140, Volga, Mercedes, BMW modellek képviselik.
Az elsőkerék-hajtású járművek dinamikusan stabilak. Kevésbé mozgékonyak, kevésbé manőverezhetők, mint a hátsókerék-meghajtás, és ellenállnak a csúszásnak. Az ilyen autók hátránya, hogy bármilyen felületen lineárisan mozognak. Ez azt jelenti, hogy a sofőr alig érzi, hogy csúszós lehet az út, és kanyarodáskor az autó lebontható.
Az elsőkerék-hajtás osztályát olyan autók képviselik, mint a VAZ-2108-15, a Moskvich-2141, a Volkswagen, az Audi, az Opel, a Nissan, a Ford, a Toyota, a Honda, a Volvo.
