A dizájn sajátosságai miatt a dízelmotort olykor elég nehéz beindítani alacsony hőmérsékleten. A megbízható beindulás biztosítása érdekében a dízel erőforrással rendelkező autót speciális rendszerrel látják el, amely ellátja a motor égéstérének fűtési funkcióit.
A dízelmotoros autók tulajdonosai már az első hideg idő beköszöntével kezdik érezni a működő előmelegítő rendszer minden előnyét. A rendszer megfelelő működéséhez szükséges egyik fő alkatrész az izzítógyertya. Ha még egy izzítógyertya sem sikerül, akkor a dízelmotor beindítása meglehetősen problémás lesz.
Általános információ
Az izzítógyertyák gyors dízelmotor indítását biztosítják +5 fokos léghőmérséklet mellett is. Ennek alapján mindig figyelemmel kell kísérnie ezen fontos részek állapotát. Általános szabály, hogy az ilyen ellenőrzést az egész hideg évszakban el kell végezni - ősz beköszöntével és tavasz közepéig.
A legtöbb esetben az izzítógyertyák működésének szükségessége közvetlenül a dízelegység beindítása előtt jelentkezik, azonban az utóbbi évek tendenciája az, hogy sok új autómodellnél ezek az alkatrészek a motor bekapcsolása után is működnek. Így a "hideg" motor működése stabilvá válik, mivel az éghető keverék hőmérséklete magasabb, ennek megfelelően jobban meggyullad.
Az izzítógyertyák üzemképességének ellenőrzéséhez egyáltalán nem szükséges kapcsolatba lépni a szervizállomás szakembereivel. Elég ismerni néhány műszaki árnyalatot, és rendelkezésre áll a szükséges mérőeszköz.
Az izzítógyertyák ellenőrzése
Az izzítógyertya használhatóságának ellenőrzéséhez nem szükséges eltávolítani a motorból. Elég, ha az ellenállásmérési módban (ohmmérő vagy voltmérő) egy speciális teszterrel egyszerre csatlakozik a gyújtógyertyához és az autó "földjéhez", és így ellenőrzi az alkatrész ellenállását. Ha a gyertya hibás, akkor az eszköz érintkezője hiányzik.
A motorból levett izzítógyertya ellenőrzéséhez csatlakoztatni kell az akkumulátorhoz - plusz a kivezetéshez, mínusz a dugó testéhez. Néhány másodperc múlva meg kell gyulladnia egy működő gyertya spiráljának. Ha nem gyullad ki, akkor a gyújtógyertya hibás, és ki kell cserélni.
Azt kell mondanom, hogy a második módszer nem mindig praktikus, mivel a gyártók izzítógyertyákat gyakran nagyon nehezen elérhető helyeken telepítenek. Például ahhoz, hogy egy BMW autóhoz eljusson egy alkatrészhez, először el kell távolítania a szívó- és kipufogócsatornákat, ami elég nehéz egy megfelelő tapasztalattal nem rendelkező személy számára.
