2009-ben a Volkswagen autóipari konszern és az Apple Corporation megkezdte az együttműködést egy olyan koncepcióautó létrehozása terén, amely ötvözi az autóipar és a Hi-Tech modern technológiáit. A koncepció munkacíme az iCar volt.
Steve Jobs és a Volkswagen vezérigazgatója, Martin Winterkorn elképzelése az volt, hogy minden új Volkswagen járművet fel kell szerelni Apple Cover Flow-szerű felhasználói felülettel. Az iCar kísérleti projektet kompakt kisautóként hozták létre a fiatal fogyasztók számára, amely ötvözi a tervezési ötleteket és a két vállalat műszaki újításait. A tény továbbra is fennáll: a koncepcióautót egyetlen kiállításon sem mutatták be teljes méretben. És mi jött ki a tervből, ismeretlen.
De az Apple nem mondott le arról, hogy új piacokat próbál megnyitni a csúcstechnológiájú autóipari alkatrészek számára. Egy idő után szerződést írt alá a BMW-vel, hogy termékeiket bajor autókba integrálja, majd a Mercedes Benzszel, amely szerint egy alapvetően új navigációs rendszer kifejlesztését vette át.
Azóta az iCar kifejezés már nem az adott autó megfelelő neve, és azt az elképzelést jelenti, hogy egy autót olyan környezetben kell létrehozni, amelyben az otthoni szórakoztató rendszerhez és az internethez kapcsolódik. Más szavakkal, az iCar koncepciója az autót egy jármű és egy többfunkciós multimédia központ szimbiózisának tekinti.
Az ötletet számos autógyártó fokozatosan megvalósította. Az egész azzal kezdődött, hogy a multimédiás autórendszerek kompatibilisek lettek az iPoddal és az iPhone-nal. Olyan technológiákat fejlesztenek, amelyek a hagyományos gyújtáskulcsot egy egyedi tulajdonos iPhone-jára cserélik.
E koncepció szerint a műszer és néhány vezérlő megváltozik. A műszerfal olyan lesz, mint egy számítógépes kijelző, és a kezelőszervek egy részét érintőképernyős kijelző és emberi beszédfelismerő rendszer váltja fel. Az egyes kezelőszervek kényelmesen a kormánykeréken helyezkednek el.
Mindezek a technológiák, részben vagy egészben, megtalálhatók a globális autóipar újdonságaiban. A japán Mitsubishi vállalat tovább fejlődött a többinél az iCar ötleteinek hatására létrehozott Mitsubishi i-jében. A hazai gyártóktól az iCar koncepció elemeit hibrid Yo-mobile-ban valósították meg.