A jelenlegi utángyártott piac a globális autóipari termékek óceánja. Egy ilyen választék között valóban nehéz konkrét autót választani. Hiszen a régi, 400 ezer futásteljesítményű autók is nagyon jó állapotban lehetnek. És ez nemcsak a tulajdonosok érdeme, akik szeretettel és borzongással kezelik vasállataikat, hanem a gyártó üzemének minden munkaláncának magas színvonalú munkája is.
Karosszéria? Természetesen fontos
Amíg az autó létezik, annyi baleset történik. És ebben az autók áramlásában és azok egyik tulajdonosról a másikra való áttérésében a vásárolt autó állapotának kérdése mindig aktuális lesz. A legtöbb balesetet szenvedett autó többnyire nem zavarja tulajdonosait régi hibáikkal. De az autónak a borulás következtében elszenvedett kárai nemcsak az autó irányításának minőségét, hanem a sofőr és utasai biztonságát is befolyásolhatják.
Jellegéből adódóan az autó karosszériája merev tartószerkezetnek számít. Nem csak a szállított poggyász rakományait képes szállítani, hanem ellenáll mindenféle terhelésnek, amely egyenetlen úton halad. Különösen a csavarás. Hasonló terhelések fordulnak elő, ha nagy tengelykülönbségű országúton vezetnek.
Ajánlások
Hogyan lehet tehát meghatározni a megvásárolt autó "rossz előzményeinek" jelenlétét?
Ha nincsenek speciális eszközök, amelyek meghatározhatják a festék vastagságának különbségét, akkor egy közönséges mágnes fog megmenteni. A hangszórókból maradt szabványos mágnest veheti át. Egy vékony szövött kendőbe rejtjük, és hogy a kendő ne lazuljon ki és kényelmessé tegye a munkát, ezt a "szendvicset" egyszer szalaggal becsomagoljuk. Az otthoni hibadetektor készen áll, folytatjuk az autó átvizsgálását.
Ilyen mágnest az egész karosszérián tartva, külön zónák jelenlétében, ahol a karosszériát megjavították, érezhető lesz a mágnes vonzerejének jelentős csökkenése. Tehát a mágnes megmutatja magát az autó bármely problémás területén, legyen az vastag gittréteg vagy belső korrózió, amely az autó festéke alatt kialakult. És külön figyelmet kell fordítani erre az eljárásra az autó tetejének vizsgálata során, mert ez az autó legfájdalmasabb helye, ha balesetbe kerül és átgurul a tetőre. Az autó tetejének minőségi "kihúzása" nem egyszerű folyamat, amely sok tapasztalatot és tudást igényel.
A fenti módszer mellett érdemes figyelni a gumi állapotára, mert egy váltó autó írástudatlanul elvégzett javítása hatással lehet a gumira. Az autó karosszéria hibás geometriája miatt a gumik egyenetlenül kophatnak. Bár ez a rossz minőségű egyensúlyozás miatt is megtörténik.
Az autóüveg az egyik legbeszédesebb tényező az autó történetében. A gép összes gyári üvegének egyetlen bélyegzője van. Ha pedig az autó vizsgálata során észrevehető a különbség az oldalsó ablakok és a szélvédő között, akkor nagy valószínűséggel kijelenthetjük, hogy ennek az autónak frontális ütközése vagy a tetőn "napozhatott".
Az autó ellenőrzésének leghelyesebb módja a VIN-kód. Ennek az azonosító kombinációnak köszönhetően megismerheti az autó teljes életét, hiszen ha részt vesz egy balesetben, akkor személyi kódja alatt regisztrálnia kell ebben a balesetben. Természetesen ez az eljárás nem ingyenes, de az autó is pénzbe kerül.
Ma az üzemanyagtöltő állomáson van egy speciális szolgáltatáscsomag az autólakatosok számára, akik térítés ellenében elvégzik az autó teljes diagnosztikáját az ügyfél számára, beleértve a karosszéria, a motor, az elektromos alkatrészek és a hodki hibáit. Ez a módszer szinte 100% -ban megbízhatónak is tekinthető.
Természetesen érdemes megjegyezni, hogy a modern szakemberek olyan elegánsan és kiválóan képesek helyreállítani egy autót, hogy ugyanolyan nemes mesteremberre van szükség egy ilyen autó buktatóinak megállapításához. Valójában, amikor egy autó felborul, 99% -os valószínűséggel működésbe lépnek a légzsákok, és nem minden tulajdonos telepíti őket, és a kereskedők még inkább. De az alakváltó jól elvégzett javítása jó élettartamot adhat egy ilyen autónak. Használja ezeket a tippeket, és legalább egy kicsit biztosított lesz egy rossz vásárlás ellen.
