A Fiat 500 nem túl népszerű modell az orosz piacon, de számos európai országban sikerült elismerést szereznie. Jellemző tulajdonságai a kis méret, a funkcionalitás és a gazdaságosság. Az elmúlt két évben a gyártók jelentősen modernizálták az olasz "legendát". Lássuk, mi érdekes ma a Fiat 500-ban?
Modelltörténet
A Fiat 500, más néven Topolino ("egér"), egy kompakt autó, amelyet 1936 és 1955 között gyártottak Olaszországban. Ennek a modellnek két változata volt: az 1948-tól gyártott Fiat 500B és 1949-től a Fiat 500C.
Egy időben ez az autó sok haladó technikai ötletet hozott. 569 köbcentis négyhengeres benzinmotorja volt, 13 lóerővel és négyfokozatú sebességváltóval. Összesen 520 ezer példány jött ki ebből a modellből a gyárból. Maximális sebessége 85 km / h, gázfogyasztása pedig 5,5 liter / 100 kilométer volt.
1957 nyarán megjelent egy másik bestseller, a Fiat 500 Nuova. Ennek az autóosztálynak az elsője volt a léghűtés. A 0, 479 literes és 13 lóerős kapacitású motor hátulja volt.
A Fiat 500-at többször is átalakították. 1957 őszén megjelent egy 15 lóerős motorral ellátott, 90 km / h maximális sebességű változat. A belső teret is frissítették: vannak leengedő oldalablakok és napellenző.
1958-ban a Fiat 500 Sport 21,5 lóerős és 0,5 literes motorral jelent meg. 105 km / h sebességet fejlesztett ki.
1960-ban befejeződött a Fiat 500 Nuova gyártása, és megjelent a Fiat 500D és 500K Giardiniera módosításainak háromajtós kombi. Hosszabb tengelytáv és megerősített fékek voltak. Ennek a modellnek egy rakomány változatát is gyártották. 1965-ben megváltoztatták az ajtónyílás típusát - az ajtók az autó irányába kezdtek nyílni. A Fiat 500D-t 1969-ig, az 500K Giardiniera-t pedig 1977-ig gyártották.
A klasszikus Fiat 500 praktikus és olcsó autóként vált ismertté a piacon. Nagyon népszerű volt, és ikonikus autóvá vált Európában. 20 éven keresztül több mint 4 millió Fiat 500-at gyártottak. A szállítószalagon a Fiat 126 váltotta fel.
Új Fiat 500
A Fiat 500 új generációját 2007-ben mutatták be, és hatalmas sikert aratott. 2008-ban 22 ország 58 újságíróból álló nemzetközi zsűri elismerte az új Fiat 500-at az év legjobb autójának. Ezenkívül az autó a legjobb karosszéria kialakításáért díjat kapott, amelyet a Fiat márkaközpont fejlesztett ki.
Az autó már az alapváltozatban blokkolásgátló fékrendszerrel és szervokormányral rendelkezik, emellett stabilizációs rendszer és asszisztens funkció is rendelkezésre áll, amikor lejtőn indul.
A kényelmesebb konfigurációk a légkondicionálóval és a rádiós magnóval vannak ellátva. Az autó felár ellenében klímaberendezéssel, parkolóérzékelőkkel, xenon fényszórókkal és az utastéri rádió jobb hangzásával rendelkezik.
Jellemzők
Az új Fiat 500 megtartja klasszikus elődjének külső jellemzőit. Ugyanakkor testében jól láthatóak a "techno" stílus jellemzői. Felhívja a figyelmet és tetszik a szemnek. A test kétszínű lehet, sok színkombinációval.
Az autó méretei kicsiek - 3550/1650 / 1490mm. Ez a 3 ajtós ferdehátú első tengely hajtott. A Fiat 500 háromféle motorral van felszerelve, négy felszereltségi szinttel és további felszerelések nagy listájával rendelkezik. A gyártó 3 év garanciát vagy 100 000 kilométert ad rá.
Az autó belseje modern módon, kiváló minőségű, jó anyagokból készül. Kis mérete ellenére meglehetősen tágas és ergonomikus. Az eredeti műszerfal egy nagy kör, amelyben a sebességmérő, a fordulatszámmérő és a fedélzeti számítógép egyesül. Az autóba kényelmesen be lehet szállni, kényelmesen ülve mind elöl, mind hátul.
A Fiat 500 felszerelhető 1,3 literes és 75 lóerős teljesítményű turbódízellel, valamint két benzinmotoros egységgel: 69 lóerős, 1,2 literes térfogatú motorral és új, VVT rendszerű motorral. 100 lóerő és 1,4 liter térfogatú.
Az 1, 2 és 1, 3 literes motorok 12, 5-12, 9 másodperc alatt gyorsítják fel az autót az első száz kilométerre óránként, a maximális sebesség pedig 160-165 kilométer per óra. 1, 4 térfogatú motorral az első "száz" gyorsulása 10, 5 másodperc alatt érhető el, és az autó maximális sebessége 182 kilométer / óra lesz. A Fiat 500 gazdaságos jármű. Az 1,2 literes motor a városban 100 kilométerenként legfeljebb 6,4, a városon kívül pedig 4,3 litert fogyaszt; 1. motor, 3 liter - 5, 3/3, 6 liter, és az 1., 4 literes motor - 8, 2/5, 2.
2008-ban megjelent az Abarth módosítása 1,4 literes turbómotorral és 150 lóerős teljesítménnyel. 8 másodperc alatt gyorsul 100 km / h-ra.
A Fiat 500 motorok öt- vagy hatfokozatú kézi sebességváltóval működnek, vagy egy 6-fokozatú Dialogic robotváltóval összesítik őket. Az autó jól irányítható az elektromos szervokormány és a módosított futómű miatt.
A Fiat tervezői a biztonságra is gondoltak. Még az "ötszázadik" alapváltozatában is van két első légzsák, valamint ABS és EBD rendszerek. Töréstesztek sorozatában a Fiat 500 öt csillagot kapott, 35 ponttal 37-ből.
2012-ben, a Fiat 500 55. évfordulójára bemutatták az ötajtós kompakt MPV Fiat 500L-t.
2015-ben a Fiat 500 átalakítási változtatásokat kapott. A Lounge felszereltségének felsorolása tartalmazza a LED-es fényszórókat, az 5 hüvelykes kijelzővel és érintésvezérléssel ellátott multimédiás rendszert, az üvegtetőt, a bőrből készült kormánykereket nagy funkciósorral, egy 6 hangszórós hangrendszert.
Két felszereltség-készlet áll rendelkezésre a Fiat 500-hoz: City és Cult. Az első lehetőség kétzónás klímaberendezést, parkolóérzékelőket és egyéb lehetőségeket biztosít. A Cult csomag bőr kárpitot, fekete tetőt, TFT színes kijelzőt tartalmaz a műszerfalon.
A Fiat 500 egy dinamikus és stílusos megjelenésű modern jármű, amely ikonikus őse esztétikáját hordozza magában. Kényelmes és praktikus városi körülmények között, és nem enged a hosszú útnak.
Tulajdonos vélemények
A tulajdonosok szerint a Fiat 500 Oroszországban alulértékelt modell.
Ennek az autónak a következő előnyei vannak: kompakt, mozgékony, gazdaságos, kiváló felépítési minőséggel és kezelhetőséggel rendelkezik, nagyon stílusos és fényes, mint minden olasz. A Fiat 500 remek lehetőség forgalmas városokban és nagyvárosi területeken történő vezetésre. Az autó belseje eredeti, szépen és alaposan készült. A kocsiban ülve emelkedik a hangulat. Az autó méretét figyelembe véve elmondhatjuk, hogy tágas csomagtartója van. A Fiat 500 karbantartása viszonylag olcsó.
Külön megbeszélést érdemel a fiat auto 500 robotváltó. A sebességváltóval kapcsolatos vélemények többnyire pozitívak, különösen "sport" módban. Ebben a módban a "dugók" gyakorlatilag nem érezhetők, amikor a robot sebességet vált, az autó dinamikája növekszik.
A Fiat 500 rövid tengelytávval és rugalmas rugózással rendelkezik, amely jó kezelhetőséget biztosít. Az autó magabiztosan tartja a kanyarokat, és ugyanakkor kissé gurul.
A negatív pontok közül azok az autósok, akik tapasztalattal rendelkeznek a Fiat 500 üzemeltetésében, megjegyzik, hogy ez az autó nem azoknak a sofőröknek szól, akik szeretik a vezetést és a gyors vezetést. Alacsony gyorsulási dinamikája van, nem szereti a rossz útfelületet. Néhány tulajdonos hátrányként említi az autó meglehetősen szűk belső terét.
