Minden autós szembesül azzal a ténnyel, hogy valami nagyon hangos az autóban, "tüsszög", és olyan érzés támad, mintha szétesne. A "meghibásodás" felsorolt jelei a motorszelep mechanizmusának nem megfelelő beállításának vagy a köztük lévő résnek a jelei.
Utasítás
1. lépés
Először is, minden autó hengerenként két vagy több szeleppel rendelkezik. Az egyik szelep elindítja a forró keveréket (beszívás), míg a másik kipufogógázokat (kipufogógáz) szabadít fel. Ne felejtsük el, hogy egy hideg motoron vannak rések bizonyos alkatrészek között, és amikor felmelegszik, akkor tágulnak. Ezért a szelep kopogását e rések tágulása okozza, és ha nem sikerül időben megszüntetni, akkor ez veszélyeztetheti a motor felújítását vagy annak teljes cseréjét.
2. lépés
A szelepek ellenőrzéséhez szerelje szét a motor egy részét hideg állapotban, lehetőleg 20 ° C hőmérsékleten. Ezután vegyen egy bizonyos vastagságú lapos mérőpálcát, és érezze meg a közöttük levő hőt. Állítsa be a szélességét a beállítócsavar speciális fejével, és a beállító csavart a kívánt irányba fordítva.
3. lépés
Állítsa a henger dugattyúját a kompressziós löket felső holtpontjára. Ebben az állapotban a henger mindkét szelepe zárva van, és ezeknek a szelepeknek a billenőkarainak szabadon kell lengeniük a hézagon belül.
4. lépés
Engedje le az ellenanyát a résbe egy beállító csavarral vagy egy tapintóval, és állítsa vízszintes helyzetbe anélkül, hogy megváltoztatná a rés szélességét, majd húzza meg az ellenanyát. Ne feledkezzen meg a bonyolultságokról és az óvatosságról, nevezetesen az ellenanya meghúzása után a rés megváltozhat, ezért nagyon gondosan kövesse az összes lépést. Ezután ellenőrizze magát a meghúzást. Ehhez vegye be az olajszintmérő pálcát és engedje le a résbe, ha kevés erőfeszítéssel elmúlik, akkor a rés optimális, de ha könnyen vagy nehezen halad át, akkor a rést pontosabban kell beállítania.
5. lépés
A szelepszerkezet hézagainak beállítása után be kell indítani a motort, és figyelni kell annak működését különböző üzemmódokban.
