A befecskendező motorokban alkalmazott zárt hurkú üzemanyag-befecskendező rendszert a következőképpen tervezték: az üzemanyagot a hátsó ülés alatt elhelyezett gáztartályból, nagynyomású szivattyún keresztül juttatják be az injektorba. Azokat az üzemanyaggőzöket, amelyek nem égtek ki, a csövön keresztül összegyűjtik az adszorberbe, egy eszközbe, amely összegyűjti a felesleges üzemanyagot, és a csöveken, a gravitációs és visszacsapó szelepeken keresztül visszaküldi a tartályba.
Utasítás
1. lépés
Egy ilyen tápegység jelentősen megtakaríthatja az üzemanyagot. A gravitációs szelep egy „biztonsági háló”, amely megakadályozza a gáz kiszivárgását, amikor az autó felborul, és a visszacsapó szelep nyomásszabályozóként szolgál az üzemanyagtartályban, ezért meghibásodás esetén ki kell cserélni.
2. lépés
A visszacsapó szelephez való eljutáshoz egyes autókban el kell távolítani az üzemanyagtartályt, másokban a kialakítás lehetővé teszi, hogy a visszacsapó szelephez érjen az üzemanyag-töltő nyílásának egyszerű eltávolításával. Csavarja le a rögzítő bilincseket, és vegye ki az üzemanyagtartályt.
3. lépés
Ezután válassza le róla az összes csövet és vezetéket. Fent van egy elválasztó kétirányú visszacsapó szeleppel. A visszacsapó szelep cseréjéhez meg kell lazítani a szorítóbilincseket és le kell választani a csöveket. A szelep fordított sorrendben van felszerelve.
4. lépés
Ha az autó kialakítása lehetővé teszi a visszacsapó szelep cseréjét a tartály eltávolítása nélkül, akkor a következőket kell tennie: csavarja le a gáztartály fedelét; távolítsa el az adszorbert, és húzza ki róla a vákuumtömlőt. Ezután távolítsa el a visszacsapó szelepet.
5. lépés
A szelep cseréje előtt ellenőrizhető. Válasszuk le a párologtató csövet a visszacsapó szelepről, és csatlakoztassuk a vákuumot mérő készülékhez. Ezután fokozatosan alkalmazzon vákuumot a szelepre. A szelepnek akkor kell kinyílnia, amikor a nyomás eléri az 1,33 kPa-t. Ezután távolítsa el a vákuumszivattyút a vákuumcsatlakozástól a nagynyomású csatlakozásig.
6. lépés
Ezután lassan növelnie kell a nyomást a vákuumkörben, és követnie kell a nyomásmérő leolvasásait. Ha a nyomást 5,07 kPa alatt tartják, a szelep rendben van. Ha a nyomás nem tart, akkor a szelepet ki kell cserélni.
A visszacsapó szelepet fordított sorrendben kell felszerelni.
