A szellővel repülni egy kis mopeden vagy robogón a tizenévesek igazi álma. Bármelyik egységet is vásárolják, mindig úgy tűnik, hogy nincs elég áram. Ezért a kézművesek megpróbálják hozzáadni, és különféle módokon. Néhány közülük meglehetősen biztonságos és kényelmes.
Utasítás
1. lépés
A gyárilag felszerelt dugók eltávolításával kezdje meg a motor átalakítását. Japán berendezéseknél először cserélje ki a kapcsolót - itt található a fő csatlakozó a leggyakoribb modelleknél. A kommutátor hangolással történő cseréje megszünteti a motor maximális fordulatszámának korlátozását, ami mindenképpen növeli a maximális sebességet. A kommutátor felszerelése előtt ellenőrizze, hogy a motor kopott-e a főtengely-csapágyakon és a henger-dugattyú csoporton. Az újabb modellek (2000 után) gyakran tartalmaznak kipufogódugókat (katalizátorokat és sípokat) és variátorokat (alátéteket).
2. lépés
Cserélje ki a hangtompítót a CPG-vel kompatibilis rezonáns csőre, hangolja be a sebességváltót.
3. lépés
Szereljen be egy túlméretes diffúzor átmérőjű porlasztót. Kényelmesen telepíthető és konfigurálható lesz a 17,5 mm diffúzor átmérőjű porlasztó. A porlasztó cseréjekor ügyeljen a légszűrő cseréjére is. Nulla impedanciájú sportszűrők működhetnek itt.
4. lépés
Szereljen be sportvariátort. Az is jobb, ha a variátorszíjat megerősítettre cseréljük.
5. lépés
A Sport osztályú CPG telepítése talán a legradikálisabb és leghatékonyabb módszer az energia növelésére. Ügyeljen ugyanakkor arra, hogy a csapágyak és a főtengely tökéletes állapotban legyenek, különben a megnövekedett terhelések nagyon gyorsan elpusztítják őket.
6. lépés
Cserélje ki a kipufogórendszert egy sportra, az úgynevezett "szaxofonra", amely egy rezonátorból, egy kipufogócsatornából és egy hangtompítóból áll. Egy jól megválasztott szaxofon 10-15% -kal növeli a teljesítményt, és lehetővé teszi a maximális sebesség emelését.
7. lépés
Jobb, ha nem hagyja az eredeti fékeket. Szereljen be hidraulikus tárcsafékeket, használjon megerősített fékcsöveket, cserélje ki a fékbetéteket sportosra.
