Az Izh Planet motorkerékpár elavult kétütemű motorjának teljesítménye kívánt esetben növelhető anélkül, hogy komoly károkat okozna az erőforrásban. Ezt a módszert a szovjet sportolók a múlt század 70-es és 80-as éveiben aktívan alkalmazták autók felkészítésére a motokrossz versenyekre és a több napos ralira.
Szükséges
- - átlagos felszereltségű gépészeti műhely;
- - üzemképes motor Izh Planet
Utasítás
1. lépés
Először is csiszolja le a főtengely arcát, és adja meg a barna hajú test testét áramvonalas formának. Ez minden kétütemű motor előkészítésének szükséges jellemzője. Ezután faragjon új, 133 mm külső átmérőjű forgattyúházi arcokat a ZOKHMA vagy ZOKHGSA acélminőségből. Csökkentse a kiegyenlítő választékot a hajtórúd alsó feje alatt 54,5 mm-re. Kompenzálja az egyensúlyhiányt úgy, hogy egy 28x20 mm-es lyukat ledarál az arca aljától 38,5 mm-re a központtól. Zárja le a furatot duralumin-dugóval.
2. lépés
Könnyítse meg a főtengelyt, hogy a motor könnyen megforduljon magas fordulatszámig. Ehhez őrölje meg az arcát úgy, hogy átmérőjük 52-ről 40,5 mm-re csökkenjen. Zárja le a kapott lyukakat duralumínium fedéllel, bélyegezze és csiszolja őket. Az így módosított tengelyt kiegyensúlyozni. Minden elvégzett változtatás javítja a motor mozgékonyságát a menet egyenletességének rovására.
3. lépés
A motor simaságának és tolóerejének javítása érdekében cserélje ki a fő csapágyakat a főtengely helyett. Ebben a motorban ezek a leggyengébb részek és gyorsan szétesnek. Ennek a hátránynak a kiküszöbölése érdekében cserélje ki a 2505K minőségű belső görgőket két 6205 fokozatú, 9 mm vastagságig őrölt golyóscsapágyra. Szerelje be őket a forgattyúházba, melegítse 100 fokosra, és melegen helyezze be a főtengelybe. Kenőanyag adagolásához vágjon egy 1 mm mély hornyot a forgattyúházba 17 mm távolságra a csapágy külső rögzítőgyűrűjétől.
4. lépés
Zárja le a forgattyúházat a bal és a jobb oldalon a Java 638 olajtömítéssel. A bal oldali 45-ös acél olajtömítés alatt faragjon egy gyűrűt a főtengelyre, és kívülről csiszolja. A jobb oldalon nyomja be a forgattyúházba a 10 mm-re őrölt 42205 görgős csapágyat, és szereljen rá egy Izh-Jupiter olajtömítéssel ellátott fedelet. Dugja be az olajcsatornákat a forgattyúkamrából, és helyezzen be két 4-5 mm átmérőjű műanyag csövet az olajellátáshoz.
5. lépés
Cserélje ki a porlasztót. A szovjet sportolók az Izh Planeta-Sport "Mikuni" -ját vagy K-62D-jét vették fel. Vagy a ChZ-250, ChZ-500 karburátorai, amelyek híresek megbízhatóságukról durva terepen. Jelenleg egy korszerűbb tuning karburátor választható a kétütemű motorkerékpárokhoz.
6. lépés
A gyújtási rendszer működésének javítása érdekében cserélje ki a generátort a SOVA motorkerékpár modern modelljére. Ha nagy sebességgel szeretné növelni a teljesítményt, rendeljen meg egy új elektronikus kapcsolót a szakemberektől. Minden munka eredménye egy lényegesen erősebb motor lesz, megduplázott erőforrással.
