Különböző mechanizmusok használata az idő múlásával az alkatrészeinek kopásához vezet. Minden részlet olyan, mint egy láncban összekapcsolt kapcsolatok. Az egyik láncszem elvesztése a láncból a teljes mechanizmus működésének meghibásodását vonja maga után.
Alacsony minőségű üzemanyag
Előfordulhat, hogy egy személygépkocsi nem indul el az üzemanyag miatt. Próbáljon meg benzinkutat cserélni. Töltsön csak 92 benzint. De előtte végezzen megelőző munkát. Csavarja le az összes gyertyát és égesse át. Tartsa úgy a gyertyát, hogy a tűz megégesse az alap és a középső elektróda hegyét. Ezután késsel vagy csiszolópapírral kaparja le a koromról. Ha az elektróda teljesen kiégett, cserélje ki a dugót egy újra. Válasszon háromágú csatlakozókat. Szikra teljesítményük nagyobb, ezért a hengerben a benzin égési foka nő. Ezután tisztítsa meg a porlasztót. Távolítsa el és öblítse le teljesen benzinnel. Csak új javítókészlettel szerelje be.
Fogasszíj kopása
A VAZ 2109 autók gyakran nem indulnak el a vezérműszíj deformációja miatt. Az időzítés rövidítése a gázelosztási mechanizmust jelenti. Az ilyen mechanizmus vezérműtengelyből és meghajtó mechanizmusokból áll, amelyek együttesen szabályozzák a szelep időzítését. Ez a folyamat az egyik fő a belső égésű motorban. Az öv hajtja a tengelyt. Erős kopás elfogadhatatlan. Ezeket a dolgokat rendszeresen ellenőrizni kell. A fogasszíj törése súlyos motorkárosodást okozhat. Az öv fogyóeszköz. Nem lehet helyreállítani. Meg kell vásárolnia egy autóalkatrész-áruházból. Vásárláskor figyeljen a burkolat vastagságára, az öv átmérőjére és merevségének fokára.
Dugattyú kopása
Egy másik ok lehet a dugattyú kopása. Van egy bizonyos informális szabvány, miszerint egy háztartási autó motorját hét-tíz évente kell rendezni. Ez állítólag kizár minden lehetőséget a motor elakadására. A felújítás előnye kétségtelenül egyes részletek frissítése. Hátránya, hogy minden alkalommal, amikor szétszereli és összeszereli a motort, elveszíti erőforrását.
Számos tényező befolyásolja a dugattyú kopását. Ez a benzin és a vezetési stílus, valamint az, hogy milyen gyakran változik a motorolaj. A dugattyúgyűrűk leggyorsabban elhasználódnak. A második helyen a dugattyú csap van. Deformációját jellegzetes csengés kíséri, amikor a motor jár. Maguk a dugattyúk elég hosszú élettartammal rendelkeznek. Speciális fémből készülnek, majd kalcinálják, hogy ellenálljanak a magas hőmérsékletnek. A dugattyú cseréjekor legyen nagyon óvatos. A henger visszahelyezésekor ne törje el a dugattyúgyűrűket. Elég törékenyek.
