A futófelület olyan védőelem, amely szükséges a gumiabroncs és a gumiabroncs sérülésének megelőzéséhez. Ilyen védelmet alkalmaznak a gumiabroncs külső részén egy meghatározott mintázat formájában, amelyek mindegyikének megvan a maga megkülönböztető jellemzője és előnye, ha az év bizonyos szakaszaiban használják.
Miért van szükség futófelületre
A gumiabroncs mintázatának fő célja a jármű legkényelmesebb terepjáró képességének biztosítása. A rajzok általában eltérnek a vágások irányától, mélységétől és számától. Úgy gondolják, hogy a nyári lovagláshoz a keményebb védőeszközök a legjobb megoldás, a kevésbé kifejezett és keskeny minták, speciális szegekkel kiegészítve, jobban megfelelnek a télnek. A vágások sárral, hóval, vízzel vannak feltöltve, és így javítják az átjárhatóság feltételeit.
A futófelület mintáinak típusai
A futófelület mintázatának több osztályozása van. Tág értelemben terepre, sokoldalúan és simán osztják őket. A védők első kategóriáját masszív minta jellemzi. Ezek a gumik szinte bármilyen terepen lehetővé teszik a kényelmes mozgást. Az univerzális minták elsősorban aszfaltozott utakon történő közlekedésre szolgálnak, főleg nyáron. A sima futófelületek kizárólag tökéletesen gördülő pályákhoz alkalmasak.
Szimmetrikus és aszimmetrikus irányminta
Az iránymintákat a bevágások belső felé hajlásának elvén alkalmazzák. A szimmetrikus és az aszimmetrikus futófelületek közötti különbség az, hogy a rajtuk lévő minták az első esetben ugyanúgy helyezkednek el, a másodikban pedig a két vonal gyökeresen eltér egymástól. Például a futófelület egyik csíkja lehet irányított mintázatú, a másik pedig vízszintes bemetszéssel.
Az irányított minták maximális vezetési biztonságot nyújtanak rossz időjárási körülmények között. A gumik nedves aszfalttal szembeni ellenállása ebben az esetben többször megnő. A jármű sokkal stabilabb az úton, ezért sokkal könnyebb vezetni.
A hátsókerék-meghajtású járműveknél leggyakrabban szimmetrikus irányú futófelület-mintákat alkalmaznak. Az ilyen készlet előnyei nyilvánvalóak. Az első kerekek intenzív forgatás közben érintkeznek az aszfalttal, az irányminta miatt a felület "szárításának" hatása jön létre. Ezért biztosítják a hátsó kerekek biztonságos vezetését a már előkészített úttal érintkezve.
Szimmetrikus és aszimmetrikus irány nélküli minta
A nem irányított futófelület mintázatot elsősorban vízszintesen alkalmazzák. Ezek a lehetőségek a legelterjedtebbek mind eladáskor, mind pedig az autótulajdonosok által. Az ilyen vágások fő jellemzőit úgy tekintik, hogy biztosítsák a menet maximális csendességét, a vezetés kényelmét, valamint a magas biztonsági mutatókat.
A nem irányított futófelület csak azoknak a vezetőknek alkalmas, akik nem támogatják a gyors vezetést. Ezek a gumiabroncsok általában a legtöbb autómárka gyári felszerelésének szerves részét képezik.
A szimmetrikus, irány nélküli mintát egyenletesen alkalmazzák a gumiabroncs teljes felületén, az aszimmetrikus két csíkból áll, amelyek külsőleg kissé eltérnek egymástól a vágások irányában. Ezen gumiabroncsok fő előnye sokoldalúságuk - a kerekek tetszőleges sorrendben cserélhetők.
