A testvédelem kérdése a tél előestéjén különösen aktuálissá válik. És mindez azért, mert a hideg időszakban vannak a komponensei a legkiszolgáltatottabbak. A hőmérséklet, a páratartalom, a csapadék, a hideg és a reagensek változásai az utakon képesek arra, hogy a jó testrészeket egy évszak alatt "fémhulladék" halommá alakítsák, ami elvesztette mind megjelenését, mind működési tulajdonságait. Annak érdekében, hogy a tavasz beköszöntével ne okozzon kellemetlen meglepetést, az autó rajongójának előre fel kell készülnie a fagyra, és számos tevékenységet kell végeznie.
Az összes létező hiba legrövidebb módja a műhelylátogatás. Ennek a magatartásnak az az előnye, hogy minden munkát szakemberek fognak elvégezni, ami jelentősen megnöveli a minőség szintjét és minimalizálja a hibák kockázatát. Ha az önjavítás mellett döntenek, ajánlatos, hogy a következő listából ne hagyjon ki egyetlen elemet sem (ennek az algoritmusnak megfelelően dolgoznak az autószerviz mesterek):
- mosás (nagyon alapos, lehetőleg professzionális, lehetővé téve az alkatrészek valódi állapotának megtekintését, a karcolások, repedések, horpadások vagy a test egyéb károsodásainak feltárását);
- kiegyenesítés, lecsupaszítás, alapozás (előkészítő munka, amelynek eredményeként az autó tulajdonosa a felületkezelésre kész felületet kapja);
- festés (a legkényelmesebb permetező pisztolyt használni, ez az eszköz segít elkerülni a felesleges hibákat, foltok és nyilvánvaló átmenetek formájában);
- polírozás (a legjobb, ha viasz alapján készített kompozíciókat használunk, ezek megvédik a részleteket és javítják a gép megjelenését).
Ez a gyakorlat két okból is hasznos. Először semlegesíti a már meglévő korróziós gócokat, és a rozsda további terjedése kizárt. Másodszor, a kezelt területeket megbízhatóan védik az agresszív tényezők esetleges "intrikái". Sem a fagy, sem a nedvesség, sem a vegyi keverékek nem károsíthatják a testrészeket, amelyekre egy speciális védőkompozíciós réteg kerül. Az autósnak két lehetősége van:
- saját maga végezze el a feldolgozást autós vegyszerek segítségével (nem túl megbízható és nagyon fáradságos);
- bízza az autót a töltőállomás szakembereire (százszázalékos eredmény, idő- és erőmegtakarítás, nem túl nagy anyagi ráfordítás).
A test rejtett, nehezen elérhető területei ideális helyek a szennyeződés, homok, ónos eső és jégtelenítő szerek felhalmozódásához. Miután szilárdan letelepedett a testrészek felületén, megkezdik "munkájukat", nevezetesen új korróziós gócok megjelenésének okává válnak, amelyek a jövőben nagyon jelentősen megnőhetnek. Az egyik legkiszolgáltatottabb ilyen hely a kerékburkolatoknak tekinthető, ekkor további védelmi eszközökre van szükségük. A test ezen részének megőrzésének fokozásához elegendő olyan kerékívbetéteket felszerelni, amelyek megfelelő tulajdonságokkal rendelkeznek a méret, az alak és a rögzítés módja szempontjából.
Ez minden. Most az autó készen áll arra, hogy teljes fegyverzetben nézzen szembe a hosszú hideg téllel. Tulajdonosa pedig jól tud aludni, mert autójának karosszériája az elkövetkező tavasszal nem lesz ok arra, hogy felkeresse az autószerviz mestereket egy komoly karosszériajavítás elvégzése érdekében. Az egyetlen dolog, ami elhozza a szervizbe, amikor az első rügyek a fákon megduzzadnak, az a vágy, hogy még szebbé tegye a "fecskét"!
