Nagyon fontos a téli gumik időben történő felszerelése, mert az orosz télen használt nyári "gumi" tragédiához vezethet az úton. Azonban amikor úgy döntenek, hogy téli "cipőt" vásárolnak autójukhoz, sok autó tulajdonos szembesül a választott problémával.
A téli használatra szánt összes gumiabroncs a gyártótól függően két fő típusra oszlik:
- európai;
- skandináv.
Az európai "gumit" enyhe, szinte hómentes télre tervezték. Ezen gumiabroncsok futófelülete általában kockás mintázatú. Az európai gumiabroncsokat speciális vágások - lamellák - alapján is fel lehet ismerni. Ezek a vágások nemcsak a tapadást javítják, hanem a gumi száradási sebességét is.
Az európai gumiabroncsoknak azonban van egy jelentős hátránya, nem téli tűszegecsek felszerelésére szolgálnak. Ilyen "gumit" kell használni, ha télen autóval csak a városon belül utazik, ahol az utakat reagensekkel hintik és megtisztítják a hótól, vagy ha a déli régióban él.
A skandináv gumiabroncsok fő előnye, hogy szinte bármilyen típusú gyűrűvel felszerelhetők. A skandináv abroncsok futófelülete finom mintázatú, amely lehetővé teszi a mozgást még a mély hótakarón is.
A modern gyártók többcélú abroncsokat is kínálnak, amelyek télen és nyáron egyaránt használhatók. Az ilyen gumiabroncsok ára jóval magasabb, mint a szokásos gumiabroncsoké, mivel gyártásuk során többféle kiváló minőségű gumit használnak, és a futófelület mintázatát speciális technológiával alkalmazzák.
Ha jégen vagy havon tervez autót vezetni, akkor inkább a puha gumit részesítse előnyben, mivel ez jobb tapadást biztosít az útfelületen, de ha aszfalton kell haladnia, válasszon keményebb gumit.
A téli gumik mérete is nagyon fontos. Túl széles biztosít nagy érintkezési területet az úttal, de csökkenti a tapadási szintet annak a ténynek köszönhető, hogy az autó teljes nyomása újra eloszlik. Jobb, ha a magasabb profilmagasságú gumiabroncsokat részesíti előnyben.
A kiváló minőségű téli gumiabroncsok akár 4 üzemszezont is ellenállnak, azonban ha észreveszi, hogy a megkönnyebbülés kopásszintje meghaladta a 4 mm-t, ideje cserélni az autó „cipőjét”.
