Annak ellenére, hogy rengeteg autó van az úton, nem minden sofőr tudja, hogy mit jelent az összehangolás, miért szükséges ez a művelet és mikor hajtják végre. Az RS egy eljárás a kerekek beépítési szögeinek az úthoz és a haladási irányhoz viszonyított ellenőrzésére és beállítására.
A kerekek beépítési szöge közvetlenül befolyásolja az autó mozgásának biztonságát. Ha a szögek nem megfelelőek, akkor az autó az egyik oldalra "vezethet". Az egyenetlen abroncskopás miatt a kerekek tapadása az útfelülethez romlik. A felfüggesztés egyenetlenül elosztott terhelése megfosztja a szükséges merevségtől, ami viszont nem biztosítja a jármű mozgásirányú stabilitását (különösen nagy sebességnél). Kanyarodáskor nő a jármű megcsúszásának valószínűsége. Ezeknek a tényezőknek minden esélyük megvan a balesethez.
Ha a benzinkútnál megkérdezi a mestert: milyen gyakran kell elvégeznie a kerékbeállítást? Legalább félévente erre válaszolnak. És ez érthető, mert a mester keresete közvetlenül függ a látogatások számától. És ha ugyanazt a kérdést teszi fel az autókereskedés vezetőjének, akkor más választ kapunk - legfeljebb 2-3 évente egyszer. És ez érthető is, mert közvetlen felelőssége a termék reklámozása, megmutatva annak erősségeit. A személygépkocsik kezelési útmutatójában az RS végrehajtásának határkeretei vannak előírva - autóinknál 15 ezer km-ig, külföldi autóknál pedig 30 ezer km-ig. De ez ideális, és mivel az utak többsége korántsem példaértékű, és a vezetés pontossága sok kérdést vet fel, nem szabad ezeket a kifejezéseket vezérelni.
Számos olyan eset és jel létezik, amelyek alapján döntést kell hozni a tagállamok lefolytatásáról:
- az abroncsvédők egyenetlen vagy megnövekedett kopása;
- fokozott gumiabroncs zaj;
- az autó az egyik oldalra hajt;
- a kormánykerék nehezen tér vissza a kanyarból;
- a kormánykerék egyenes vonalban haladva megváltoztatta helyzetét;
- a kerekek cseréje eltérő sugarú kerekekhez;
- a gumiabroncsok cseréje eltérő (magas vagy alacsony) profilú gumikkal;
- miután a kerék bejutott a gödörbe, a korong gyűrődött;
- az alváz alkatrészeinek javítása vagy cseréje után;
- miután nehéz felszerelést szereltek az autóra, például PB-gáz.
Az RS eljárás eredményeként a járművezetéshez kapcsolódó összes jellemző javítása mellett megnő a gumiabroncs élettartama és csökken az üzemanyag-fogyasztás.
A kerekek dőlésszögének beállításában a minimális hibák elérése érdekében az RS-t az üzemanyagtöltő állomáson kell végrehajtani, amelynek arzenáljában speciális állványok vannak erre a célra. Minden autós ismeri autója "karakterét", annak közúti viselkedésének sajátosságait. És csak neki kell döntést hoznia az RS időszerűségéről.
