A megfelelő választáshoz meg kell ismerkednie az ilyen típusú gumiabroncsok jellemzőivel, meg kell tudnia, hogyan viselkednek az úton hígtrágya, jég vagy iszap körülményei között. A gumi szerkezetének és minőségének ismerete segít eldönteni, melyik abroncsot vásárolja meg.
Sokat beszélnek arról, hogy a hó- és jégszezonban milyen gumiabroncs-burkolatot kell használni. Minden tapasztalt autótulajdonosnak megvan a maga véleménye ebben az ügyben, amelyet ő tekint az egyetlen mérvadónak. Egy termék eladói annyit tudnak mesélni egyedi tulajdonságairól, hogy ideje felülvizsgálni a fizika és a kémia törvényeit. Ezért a legjobb tanácsadó az objektív elemzés és a saját elméd.
Annak megértéséhez, hogy mely gumiabroncsok a legjobbak, először meg kell értenie, miért történik a csúszás a jégen. Ennek oka a vízfólia, amely a súrlódási erők és a hevülés miatt következik be. A nyári időszakkal ellentétben, amikor az abroncs is nedves környezetbe kerül, de gyorsan szárad, télen jégréteg képződik a gumi felületén. A futófelület simább, nehezebb és nehezebb megfogni az út dudorait.
A tépőzárról
Valójában ezeknek az abroncsoknak nincs olyan tulajdonságuk, mint amire a név utal. A tépőzár nem más, mint kompetens marketing. Nem tapadnak, és semmi sem tapad rájuk, ezek rendes súrlódású (tüskék nélküli) gumik, de a hideg évszakban kissé továbbfejlesztettek.
A csap nélküli gumiabroncs-gyártók kiváló minőségű lágyítók adalékanyagainak keverékéből készítik a gumit. Lágyabbá válik, ami lehetővé teszi a kerék számára, hogy jobban kövesse az út érdességét. A tépőzár pontosan a gumiabroncsok átjárhatóságának ezt az elvét alkalmazza: lágyabbak, mint a szegecsek, és a folyadékból gyorsabban kiszorítják a folyadékot, megakadályozva annak fagyását.
A "tövis"
A modern szegecsű gumiabroncsok többrétegűek. Annak érdekében, hogy blokkjai keményebbek legyenek, és az úttal érintkező terület puha legyen, a belső réteg kemény, a külső pedig műanyag. Kívülről minden gyűrűs gumiabroncs azonosnak tűnik, de a valóságban különböző a futófelület. Egy dolog egyesíti őket: a tüskék keményebb gumiból készülnek, mint a gumiabroncs belső rétege.
Működési kérdések
Jeges körülmények között a szegecsekkel tagadhatatlan előnye van: tudják, hogyan kell "ásni" a jégbe, fokozva a tapadást. De ahol nincs jég, a tüskék megakadályozzák, hogy a gumi szilárdan nyomja az útfelületet, ezáltal csökkentve a nagyon szükséges érintkezés területét. Ha a lakóhely régiójában a fagy meghaladja a -20 értéket, ez azt jelenti, hogy az utakon a jég nagyon erőssé válik, és a tövisek hatékonysága csökken, mivel ezek már nem tudnak beleragadni.
Ebben az esetben a legjobb választás a tépőzár, mivel semmi sem akadályozza őket abban, hogy javítsák az úttal való érintkezést. Súlyos fagyok esetén az ilyen gumiabroncsok jobban "működnek", mivel a szilárd jég melegítéséből gyakorlatilag nincs vízfólia. Emiatt a súrlódási együttható növekszik. De az olvadás alatt a töviseknek megint az előnyük van. Figyelembe véve a lakóhely régióját, az időjárási és útviszonyokat, minden autósnak magának kell eldöntenie, hogy melyik abroncsválasztás lesz a számára optimális.
