Bár a kipufogórendszer meghibásodása nem befolyásolja a jármű működőképességét, a kiégett kipufogódob miatti motorzúgás nagymértékben csökkenti a gép használatának kényelmét és negatívan hat másokra.
A VAZ-2109 autó kipufogórendszere három részből áll - egy fogadócsőből, egy rezonátorból és egy hangtompítóból. Az injektormotoros autókon egy lambda szondát is felszerelnek az elülső csőre - ez egy oxigénérzékelő, amely figyeli a kipufogógázok összetételét, és a rezonátorba háromkomponensű átalakítót telepítenek, amely ellátja az utánégetés funkcióját elégetlen üzemanyag.
Ha az autó oxigénérzékelővel és semlegesítővel van felszerelve, akkor szigorúan tilos ólmozott benzint tölteni, még rövid időre is, mert ez ezen alkatrészek idő előtti meghibásodásához és a motor leállásához vagy súlyos teljesítményvesztéshez vezet.
A kipufogórendszer meghibásodása
A VAZ-2109 autó kipufogórendszerének meghibásodásait fül segítségével könnyen felismerhetjük - a kipufogógáz nagymértékben megnövekedett mennyisége révén. Ezek a meghibásodások két típusra oszthatók - javíthatóak és a kipufogórendszer cseréjét igénylik.
Az első a kipufogógázok áttörése egy kiégett kipufogócsonk tömítésén vagy a rendszer egyes részeit összetartó, rosszul meghúzott bilincseken keresztül. Ezeket a meghibásodásokat úgy lehet kiküszöbölni, hogy egy speciális hőálló tömítőanyaggal kicseréljük a szorítókat vagy a szorítókat.
A második típusú meghibásodások a korrózió következményei, és lyukak megjelenéséhez vezetnek a kipufogódobban vagy a rezonátorban. Nincs értelme főzni vagy maszttal borítani, mivel ez nem eredményez hosszú távú hatást. A fém korrózió hatására tovább romlik a lezárt furatok közelében, és újak keletkeznek. Ezért jobb, ha azonnal kicseréljük a rozsdás kipufogódobot és a rezonátort.
Kipufogórendszer csere
Mivel a kipufogórendszer szétszerelését és felszerelését a kocsi feneke alatt végzik, tanácsos ezeket a munkákat felvonón vagy ellenőrző gödörben végezni. Ha sima felületen dolgozik, az autót emelni kell, ezért megbízható autóállványokat kell készítenie.
A munkavégzéshez 13 kulcsra lesz szükség - 2 db, Hőálló tömítőanyagra, egy sor gumipárnára (5 db), egy fémezett tömítésre a leeresztőcsőhöz.
Fékezze le a járművet a rögzítőfékkel, és helyezzen ütközőket a hátsó kerekek alá. A munka megkezdése előtt az összes menetes csatlakozót bevonja WD-40 áthatoló zsírral.
A rendszer szétszerelése a hangtompítóval kezdődik. Csavarja le a két anyát a hangtompítót és a rezonátort összekötő rögzítő szalagon. Vegye ki a hangtompítót a párnákból, és vegye ki az autó alól.
Ezután csavarja le a rezonátort és az elülső csövet összekötő bilincs anyáit, vegye le a rezonátort a gumibetétekről és tegye félre. A szívócsövet 4 sárgaréz anyával rögzítik a kipufogócsonkhoz. Csavarja le ezeket az anyákat, és óvatosan távolítsa el az első kipufogócsövet. Távolítsa el a régi fémezett tömítést a kipufogócsonk karimájáról.
Kezdje el felszerelni a kipufogórendszert az elülső csővel, ne felejtsen el új tömítést felszerelni a kipufogócsonk és a cső közé. A rezonátor és a hangtompító felszerelésekor kenjen hőálló tömítőanyagot az aljzatokba, szerelje be az O-gyűrűket és húzza meg a bilincseket. A régi gumipárnákat mindig cserélje ki újakra. A rendszer telepítése után indítsa el a járművet, és ellenőrizze, hogy a csatlakozásokon keresztül nem távozik-e kipufogógáz.
