A vezérműszíj megszakadása nemcsak a szelepek hajlítását, hanem a hengerfejen lévő mikrorepedések kialakulását is okozhatja. A mikrorepedések pedig a motor instabil működése, a teljesítmény csökkenése. Ezért 60 ezer kilométerenként, vagy kétévente egyszer cserélni kell az övet, ha az autót ritkán használják.
A Chevrolet Lacetti vezérműszíját 45-60 ezer kilométerenként cserélik. Ne várja meg az öv törését, mivel ez tele van azzal, hogy a szelepek hajlanak, vagy a hengerfejet mikrorepedések borítják. Ennek pedig a javítások lesznek a vége, amelyek átalányösszeget eredményeznek. Ezért a vezérműszíj maximális futásteljesítménye legfeljebb 60 ezer kilométer lehet. Ha kicsit vezet, akkor kétévente mindenképpen cserélnie kell.
Sokkal jobb egy autónak, ha sokat vezet. Az állásidő romboló, mert minden gumitermék kiszárad és repedésekkel borítja. Ha vezérműszíjról vagy generátorról van szó, akkor ha hosszú üresjárati periódus után indul, akkor gyorsan elszakadhat. Ha fúvókákról beszélünk, akkor a hűtőfolyadék felmelegedésekor a termék szerkezete megzavarodhat, a mikrorepedések teljes értékű furatokká válnak. Ha az autó hosszú ideig a garázsban tartózkodott, a működés megkezdése előtt a legjobb az összes gumiterméket kicserélni, beleértve a vezérműszíjakat és a generátort is.
A vezérműszíj ellenőrzése
A Chevrolet Lacettinél a vezérműszíj ellenőrzése a hibák azonosítása. Ide tartoznak a repedések, vágások, törések. Az övhez való eljutáshoz el kell távolítania a légtisztító szűrőt. Ez megkönnyíti az övet borító műanyag burkolat eltávolítását. Ezt követően le kell csavarni azokat az anyákat, amelyek ezt a fedelet a motorblokkhoz rögzítik. A burkolat csak három csavarral van a motorhoz rögzítve.
A védelem eltávolításakor eltávolíthatja a generátor övét is, hogy az ne zavarja a diagnosztikát és a cserét. Ezután a bal hátsó kerék alá szerelje be a kerékrögzítőket, emelje meg a jobb első oldalt egy emelőn, és kapcsolja be a negyedik sebességet. Most, hogy jól látja az övet, lassan forgassa el a kereket az óramutató járásával megegyező irányba. A főtengely megpördül, így láthatja a vezérműszíjat, alaposan vizsgálja meg, hogy nincs-e rajta sérülés.
A vezérműszíj cseréje
Ha az öv élettartama lejárt, vagy ha az öv egyértelműen sérült, akkor ki kell cserélni. A javításhoz szüksége lesz egy időzítő készletre, amely két hengert és egy szíjat tartalmaz. Helyes lesz, ha a szivattyút az övvel együtt cseréli. Még egyszer: nem akarok bekerülni a gázelosztó mechanizmusba, és a folyadékszivattyú erőforrása valamivel hosszabb, mint az öv erőforrása.
Új vezérműszíj telepítésekor ügyeljen a főtengelyre és a vezérműtengely-tárcsára felhelyezett jelekre. Csak azután, hogy a tengelyek a jelöléseknek megfelelően illeszkednek, felveheti és meghúzhatja. Vegye figyelembe, hogy a szivattyúház kissé meghúzhatja a vezérműszíjat is. És nézze meg magát az övet, mivel nyilak lehetnek rajta, amelyek mutatják a forgásirányt. Ha nincsenek nyilak, nem mindegy, hogyan szereli be az övet.
