Hogyan Cseréljük Le Az Első Párnákat Egy VAZ-ra

Tartalomjegyzék:

Hogyan Cseréljük Le Az Első Párnákat Egy VAZ-ra
Hogyan Cseréljük Le Az Első Párnákat Egy VAZ-ra

Videó: Hogyan Cseréljük Le Az Első Párnákat Egy VAZ-ra

Videó: Hogyan Cseréljük Le Az Első Párnákat Egy VAZ-ra
Videó: Hogyan költözz vidékre? - előadás az első lépésekhez 2024, November
Anonim

Az első párnák cseréje az egyik legkönnyebb javítás autójában, amelyet saját maga végezhet el. Amellett, hogy a betéteket ki kell cserélni, ha azok 1, 5 mm vagy annál kisebb vastagságúak, vagy fékezés közben nyikorgás jelentkezik, rendszeresen ellenőrizze a betétek állapotát, hogy időben észleljék a meghibásodás olyan jelei, mint a bélések leválasztása a párnák aljáról, azok elszenesedése és aprítása.

Hogyan cseréljük le az első párnákat egy VAZ-ra
Hogyan cseréljük le az első párnákat egy VAZ-ra

Szükséges

  • - fecskendő vagy gumilámpa;
  • - szokásos kerékkulcs vagy gomb, amelynek feje a "17" -en van, vagy kulcskeresztje a "17" -én;
  • - emelő vagy emelő;
  • - tartóállvány;
  • - fogó;
  • - kulcskulcs a "13" -hoz;
  • - kulcs a "17" -hez;
  • - csúszó fogó;
  • - réselt csavarhúzó széles pengével;
  • - rögzítő penge;
  • - fékfolyadék.

Utasítás

1. lépés

Általánosságban elmondható, hogy az első kerekek fékei szinte minden VAZ autóban azonosak. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban. Ha a „MAX” jelölésnél van, akkor az új betétek behelyezése előtt fecskendővel vagy gumibugával pumpálja ki a tartályból a folyadék egy részét, hogy a dugattyút a munkahengerbe tolva a fékfolyadék ne áramoljon ki a tározósapka alól.

2. lépés

Lazítsa meg az első kerék csavarjait egy szokásos kerékkulccsal vagy egy „17” fejű gombbal, vagy egy keresztkulccsal „17” -nél. Emelje fel a járművet emelővel vagy emelővel. Csavarja le a kerékcsavarokat és távolítsa el. Rögzítse a járművet a támasztólábra.

3. lépés

A fogók segítségével hajlítsa meg a munkahenger csavarjának rögzítőlemezének széleit a féknyereg alsó vezetőcsapjához. "13" villáskulccsal csavarja ki a csavart, tartsa a vezetőcsapot "17" kulccsal, és húzza ki a csavart egy zárólappal.

4. lépés

Emelje fel a féknyerget, és csúsztassa ki a fékbetéteket a vezetőből. Tisztítsa meg a szennyeződéseket és a korróziót a féknyereg és a vezető párnáiból.

5. lépés

Most a lehető legnagyobb mértékben meg kell mozgatnia a dugattyút a munkahenger belsejében. Fogja meg a fogót, és ezekkel nyomja be a dugattyút a hengerbe. Vagy használja ezt a módszert: szerelje be a belső cipőt a helyére, és engedje le a féknyerget, helyezzen be egy széles pengéjű csavarhúzót vagy egy rögzítő pengét a féknyereg furatába, és a féktárcsán támaszkodva csúsztassa a féknyerget és nyomja be a dugattyút a slave.

6. lépés

Helyezzen új fékbetéteket a cipővezetőbe. Végezze el a további műveleteket fordított sorrendben. Ugyanígy cserélje ki a másik első kerék fékbetéteit.

7. lépés

A betétek cseréje után nyomja meg többször a fékpedált. Ez beállítja a szükséges távolságot a betétek és a féktárcsák között. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban. Ha szükséges, hozza a normális helyzetbe.

Ajánlott: