Még 2009-ben a Volkswagen megszerezte a Porsche konszern részvényeinek 49,9% -át - ez volt a két autógyártó egyesülésének első szakasza. A terv szerint a teljes egyesülési folyamatnak körülbelül négy évet kellett volna igénybe vennie, de 2011 végére úgy döntöttek, hogy felgyorsítják az ügyletet.
Érdekes módon maga a Porsche többször is megpróbálta megszerezni a Volkswagent, miután nagy összegeket keresett az új Cayenne modell eladásával. De a 2009-es pénzügyi válság miatt a Porsche-nak nem volt pénze megvásárolni a Volkswagen 75% -os részesedését. Sőt, a Porsche-konszernnek sikerült 10 milliárd euró értékben eladósodnia. A Volkswagen azonban a válság idején nem tapasztalt különösebb problémákat, és a termelés visszaesése jelentéktelen volt. Először azért, mert régóta értékesítési vezető Európában, másodsorban azért, mert autójai egyre népszerűbbek a harmadik világ országaiban.
Ezért 2009-ben a Volkswagen vezetése azt javasolta, hogy a Porsche részvényesei adják el a céget, és fizessék ki adósságait. De kiderült, hogy a Porsche számára igényelt összeget durván túlértékelték. Ezért a tárgyalások egész 2009-re elhúzódtak. 2009 decemberében a Volkswagennek végül sikerült tárgyalnia a Porsche részvények 49,9% -ának megvásárlásáról 3,9 milliárd euróért. Ennek az összegnek a megszerzéséhez a VW-nek 135 millió nem szavazott elsőbbségi értékpapírját kellett eladnia. A Porsche a bevétel egy részét a bankokkal szembeni adósságainak kifizetésére fordította.
2011 elején a fúziós terv nyomán a Volkswagen 3,3 milliárd euróért megvásárolta a Porsche márkakereskedési hálózatot, amely Európában a legnagyobb volt, és kizárólagos joggal rendelkezett az összes Volkswagen jármű értékesítésére Ausztriában, valamint Közép- és Kelet-Európában.
A Porsche végső vásárlásához a Volkswagennek hiányzott a részvények 50,1% -a 4460 millió euró értékben. A Volkswagen számára ez nem kritikus összeg, és a Porsche részvényesei ezt nem bánták. De komoly fenyegetés merült fel - ha az összefonódást a tervek szerint hajtják végre, vagyis 2014-ben mindkét cégtől 1 milliárd euróra nőnek az adók. Ez pedig jelentősen csökkenti a Porsche vásárlásának előnyeit. De az ügyvédek megtalálták a kiutat ebből a helyzetből, és felgyorsították az üzletet.
A Volkswagen a részvények 50,1% -át megvásárolja a Porschétől, és további törzsrészvényt kap. Ez lehetővé teszi az ügylet bemutatását mindkét társaság szerkezetátalakításaként, és ezáltal jogilag csökkenti az adóalapot. Az ügylet a tervek szerint 2012. augusztus 1-ig teljes mértékben befejeződik. Ennek eredményeként a német sportautó-gyártó 100% -ban a VW és az irányítása alatt álló tizedik márka tulajdonába kerül. Mindkét vállalatnak már van egy elnöke és pénzügyi igazgatója, de a tranzakció még nem zárult le törvényesen, ami bizonyos nehézségeket és kockázatokat jelent az együttműködésben.
A jelentések szerint mindkét autómárka rajongója számára a Porsche nem veszíti el exkluzivitását az üzlet eredményeként, a Volkswagen pedig több sport- és luxusautót is felvesz a kínálatába.
