"Kijön egy jó kopogás" - tréfálkoznak az autószerelők, amikor nem tudják azonnal meghatározni a külső zaj okát az autó működésében. De még a kabinban sem lehet kibírni, hogy milyen szúrósan fütyül a motorháztető alatt. Miért fütyülhet egy látszólag új generátor öv?
Mire való ez az öv?
A generátor öv összeköti a jármű generátorát a motor főtengelyével. A motor működése során, amikor a tengely forog, a forgása ezen az övön keresztül továbbítódik a generátor rotorába. A generátor, amely egyenáramot generál, elosztja az autó összes rendszerében, és útközben folyamatosan tölti az akkumulátort. Szíjtörés esetén a generátor abbahagyja munkáját, hogy áramot szolgáltasson a rászoruló rendszereknek, beleértve a légkondicionálót is, az akkumulátor hamarosan lemerül, és az autó már nem tud mozogni.
Egyes modelleken (például háztartási autókon) ugyanaz az öv forgatja a motorhűtő ventilátor lapátjait. Ezért az övszakadás tele van a hűtőfolyadék azonnali túlmelegedésével és forrásával.
Honnan származik a síp?
Ha az utastérben ülve vékony nyikorgást vagy sípot hall az egyik hangon vezetés közben, akkor valószínűleg ez a generátor övének fütyülése. Az öv a motor és a generátor tengelyére szerelt tárcsákon halad át. Az öv szintetikus anyagokból készül, a szíjtárcsák fémből készülnek. A csúszás pillanatában való érintkezésük olyan különös nem fémes hangot vált ki.
Miért fütyül, és mit kell tennie
Az első dolog, ami az öv sípolásakor jut eszembe, a rendkívüli kopása. Igen, ez a valószínű oka. Kettős, fütyülhet forgatáskor. Ebben az esetben az övet sürgősen ki kell cserélni. Még egy kicsit, és megreped.
A csomagtartóban mindig tartson egy jóváhagyott gyártó pótalkatrészét. A kényszerből vagy egy kétségbeesett pillanatban javasolt személy által vásárolt öv egyszerűen nem felel meg az autójának.
De a síp megjelenhet még tökéletesen megfelelő öv esetén is. Leggyakrabban ez a legyengült feszültsége, amelynek következtében az öv csúszni kezd és sípot bocsát ki. Húzza meg az övet a rögzítőanya meglazításával és a generátor hátracsúsztatásával. Néhány autónál ez egy feszítőhenger segítségével történik.
Ha a kívánt feszültség nem érhető el, akkor az öv már a határig kinyújtva van, és ki kell cserélni.
Végül a sípoló hang oka lehet a szíj csúszása az olaj, fagyálló vagy más, a tárcsákon lévő műszaki folyadékok miatt. Alaposan törölje le az övet és a tárcsákat, és távolítsa el az idegen anyagokkal való szennyeződés lehetőségét.
