A klasszikus VAZ gépkocsi első kerékagyának csapágyainál a beállított távolság pontos meghatározása érdekében drága felszerelésre van szükség, amelyet egy közönséges autósnak nincs értelme megvásárolni.
Szükséges
- - agykulcs,
- - Jack.
Utasítás
1. lépés
De időről időre az autó tulajdonosának néha mégis egyedül kell cserélnie az elhasználódott első kerékcsapágyakat. És a görgők és a csapágyketrec belső felülete között megfelelően beállított rés nélkül az autó működése lehetetlen. Ellenkező esetben a csapágy nagyon rövid idő alatt összeomlik, még pár száz kilométert sem futva.
2. lépés
A feltüntetett csapágyak cseréje után a kerékagy anyájának meghúzásakor figyelembe kell venni, hogy semmiképpen sem ajánlott teljesen becsavarni.
3. lépés
Az egyik kezével az anyát agykulccsal meghúzva a másik a másik folyamatosan forog, és az alkalmazott erő növelésének pillanatában az anya csavarja leáll a lengőkaron. Ebben a szakaszban tenyérrel két ütést kell megütni a kerék oldalfelületén, annak felső és alsó részén, váltakozva, rövid idő alatt.
4. lépés
Ebben az esetben a kerékcsapágy enyhe kopogását kell hallani, figyelembe véve, hogy a hengerek és a ketrec közötti rés 0,2 mm. Ha kopogás következik be, akkor az anya pereme behajlik a tolóhorony hornyába.
5. lépés
A visszalépés teljes hiánya azt jelzi, hogy az anyát kissé meg kell lazítani, teljes fordulatának körülbelül 1/6-ával.
6. lépés
A túlzott csapágyjáték ellentétes műveletet igényel - az anya kissé meghúzódik. Így az anya meghúzásával és kicsavarásával el kell érni a csapágy enyhe, alig észrevehető kopogását a kerékagyban.
