Az autó minden részlete, még a legapróbb is, nagyon fontos az autó egészének működése szempontjából. Valójában a tapasztalatlan autósok ritkán értik meg autójuk részletes kialakítását. Néhányuk pedig azt sem tudja, miért van szükség hangtompítóra és milyen alapvető funkciókat lát el.
Az autó hangtompítója egy speciális eszköz, amelynek célja a hőmérséklet csökkentése, a toxicitás és a motor kipufogógázszintjének a szabványok által meghatározott értékekre történő csökkentése. Ezenkívül a hangtompító kiváló eszköz a vezetõ autó zajának csökkentésére. Ha legalább egyszer megtörte, akkor valószínűleg tisztában van azzal, hogy milyen zajos lesz egy autó, amely nélkül megy ez az eszköz.
Az autóipar hajnalán épült autók nem voltak felszerelve kipufogódobokkal, ezért már a látómezőben való megjelenésük előtt előre tudtak a megközelítésükről.
Az első hangtompítót 1894-ben hozták létre, és igazi áttöréssé vált, amely az autókat a lakosság körében népszerű közlekedési eszközzé változtatta. Az ok meglehetősen triviális - az emberek zajtalanok miatt már nem félnek az autóktól.
A hangtompító fő funkciói
A hangtompító fő feladata a motorból belépő gázok sebességének csökkentése. Igaz, azonnali kötelességeinek teljesítése során a hangtompító kissé csökkenti a motor teljesítményét. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy pillanatnyilag a kipufogógázok kijönnek a motorból a kipufogódobba, akadályokba ütköznek (keskeny csövek, különféle szelepek stb.). A hullámok egy része visszaverődik és megfordul, hogy visszatérjen a hengerbe, aminek következtében az autó teljesítménye csökken.
A hangtompító másik feladata a zajszint beállítása. A modern gyártók különböző elveket alkalmaznak a zajcsökkentéshez. Az egyik a korlátozások alkalmazása. A csőátmérő szűkülete miatt hajtják végre, aminek következtében akusztikai ellenállás jelentkezik. A későbbi áttérés nagyobb átmérőre szétszórja a hangot, és intenzitása jelentősen csökken.
A visszaverődés elve egy másik aktívan alkalmazott módszer a zajhatás csökkentésére. Lényege, hogy a felszínről visszaverődő hangenergia részben eloszlik. Ezért tükrök kerülnek a hangtompítókba a hang útjában.
Tükrök helyett porózus anyagot lehet sikeresen felhasználni. És akkor a felszívódás elve működni fog.
A hangtompító több részből áll, amelyek mindegyike felelős egy adott műveletért. Például egy katalizátor csökkenti a kipufogógázok káros hatásait. A kiégett fűtőelemek toxicitásának csökkentése egy speciális kamrában történik, ahol a keveréket elégetik, és a káros anyagok megmaradnak nemesfémekből készült lépek felhasználásával.
A fő hangtompító csökkenti a kipufogógáz sebességét és hőmérsékletét, és kiegyenlíti a rezonanciát. A hátsó hangtompító végül bonyolult belső szerkezetek vagy bizonyos típusú bevonatok alkalmazásával elnyeli a zajt a fejlesztése során.
Ha a hangtompító eltört
A hangtompító törése nem olyan nehéz. Elég, ha sikertelenül belefut egy lyukba, vagy az aljával összekapar egy dombot, és ennyi. A kipufogódobot ugyanolyan könnyű az út bármely éles tárgyával, például rongyos szélű kővel átszúrni.
A hangtompító javítása nem olyan nehéz, mint amilyennek hangzik. Leggyakrabban hegesztést használnak a sérült terület hegesztésére vagy a törött cső két részének összekapcsolására. Bizonyos esetekben szilikát ragasztóval vagy speciális üvegszövettel kezelik.
Ha a javítási folyamat során kiderül, hogy a hangtompító kiégett, akkor azt teljesen ki kell cserélni. Általános szabály, hogy a takarékosság érdekében sok autótulajdonos megvásárolja a hasonló tulajdonságokhoz szükséges autót. Szakértők szerint jobb, ha az eredetit veszi. Végül is előfordulhat, hogy egy idegen nem felel meg a jellemzőknek, és gyorsan elhasználódik.
