A fékek az autó leginkább "terhelt" alkatrészei, különösen, ha a városi vezetés valóságáról van szó. Ennek a résznek a rendszeres ellenőrzése és szükség esetén cseréje garantálja az autó és a vezető hosszú életét.
A válasz arra a kérdésre, hogy lehet-e hibás fékrendszerrel működtetni egy autót, egyértelmű "nem" lehet. Sőt, abszolút nem fontos, hogy a fékek hidraulikus hajtásának szorosságának megsértéséről vagy a fékbetétek banális kopásáról beszélünk-e. Mivel az utóbbiak az üzemi körülmények sajátosságai miatt a fékrendszer kopásnak leginkább kitett láncolatának tulajdoníthatók, szisztematikus figyelmet is igényelnek.
A fékbetét kopásának közvetett jelei
Számos jel jelzi az autós számára, hogy ideje figyelni a párnák állapotára, és ha szükséges, cserélje ki újakra.
1. Az elmúlt években fékbetéteket főleg úgynevezett kopásjelzővel állítottak elő, amelynek lényege, hogy a súrlódó anyag alá fémszalagot kell felszerelni. Amikor a betétek munkafelületének koptatási foka eléri a kritikusság kezdeti fokát, megjelenik egy jelző, amely a korong féméhez dörzsölve kellemetlen hangot hoz létre csiszolás vagy nyikorgás formájában. Az ilyen hang megjelenése az első veszélyjelzés.
2. Az autó féktávolságának növekedése vagy a fékpedál megnyomásakor fokozott erőfeszítések igénye szintén jelzi a betétek cseréjének időszakának közeledtét.
3. A fékpedál nyomás közbeni ütése jelzi a szabálytalanságok, a tömbben vagy a tárcsán lévő forgácsok megjelenését a szilárd részecskék felületükbe ütközésének eredményeként.
4. A fékpedál hátramenetének hiánya a súrlódó anyag teljes kopását jelzi, ami túlmelegedéshez és a betét fémének a lemezhez "ragadásához" vezet. Ilyen üzemzavarral vezetni halálos.
Ha a fenti jelek bármelyikét megtalálja autóján, azonnal menjen el egy műhelybe, vagy saját maga vizsgálja meg a betéteket az esetleges kopásnyomok után.
A fékbetétekkel (tárcsákkal) kapcsolatos problémák közvetlen jelei
Ilyen jelek csak a vizsgálat során fedezhetők fel.
1. Csökkentse a burkolat vastagságát (az indikátorfém legalább részben látható). Indikátor hiányában a bélés vastagságát mikrométerrel ellenőrizzük.
2. A súrlódó anyag beépített szerkezetének megsértése (forgács, repedés, jól észrevehető érdesség)
3. A korong sérülése, deformációja.
Az észlelt problémák bármelyike egyértelmű jelzés az autó fékrendszerének hibás vagy elhasználódott elemeinek pótlására.
Az autó megfelelő műszaki állapotban tartása nemcsak a személyes, hanem a körülöttetek tartózkodók biztonságát is garantálja.
