Ha a motor kipufogógázának kékes füstje van, és az olajfogyasztás jelentősen megnőtt a gáz újgázosítása során, akkor itt az ideje a szelepszártömítések cseréjének. Általában ezt 40 000 km megtétele után kell megtenni, de a motorolaj minőségét figyelembe véve korábban is megtehető. Ez megtehető anélkül, hogy a hengerfejet levennék a motorról, azaz közvetlenül az autóra. Ehhez minimális eszközökre van szükség.
Szükséges
- - egy eszköz a szelepek kiszáradásának eltávolítására;
- - fatuskó;
- - nyitott kulcs vagy 13, 17 foglalat;
- - nyitott 41-es kulcs vagy racsnis kulcs;
- - 12 foglalatfej;
- - csavarhúzó;
- - fogó
Utasítás
1. lépés
Távolítsa el a hengerfej szelepfedelét. Forgassa a forgattyút vagy a nyitott kulcsot 41-re, állítsa az első henger dugattyúját a felső holtpontra. Ebben az esetben a főtengely-tárcsákon és a vezérműtengely-burkolaton (hosszú), a lánckeréken, vagy ha nincs láncmeghajtás, a vezérműtengely-tárcsán található jelöléseknek meg kell egyezniük a csapágyak házának jelölésével.
2. lépés
Engedje el a karokat (billenőkarok). Ehhez kissé csavarja be a beállítócsavarok rögzítőanyáit, és húzza meg azokat addig, amíg le nem állnak. Hajlítsa meg a feszítő cipőt gumiabroncs-váltóval láncmotoros motorokon, majd rögzítse a dugattyút ebben a helyzetben a kupak anyával.
3. lépés
Ezután hajlítsa meg a csavar rögzítő alátétjét, amely rögzíti a lánckereket a vezérműtengelyhez; hagyd abba. Ehhez tegyen egy fatuskót a közte és a hengerfej közötti lyukba. Csavarja ki a rögzítőcsavart egy foglalatfejjel vagy egy 17-es villáskulccsal. Rögzítse a láncot a lánckerékkel dróttal, hogy megakadályozza a lecsúszást. Távolítsa el a lánckereket a vezérműtengelyről.
4. lépés
Távolítsa el a húzógörgőt a szíjhajtású motorokban (2105 típus). Lazítsa meg a tartó rögzítőcsavarjait, és mozgassa balra. Távolítsa el az övet a vezérműtengely-tárcsáról. Csavarja le a vezérműtengely-csapágyházat egy 13-as kulccsal, és távolítsa el azt a tengellyel együtt a csapokból.
5. lépés
Cserélje ki a szelepszár tömítését. Ehhez vegyen egy eszközt a szeleprugók összenyomására. Nyomja össze a rugókat, és húzza ki a szelepházakat. Dolgozzon körültekintően, mert visszapattanhatnak az oldaláról és eltévedhetnek.
6. lépés
Engedje le minden szelepet, amíg meg nem áll a dugattyú koronájában, távolítsa el a pattintókat, rugókat, ülést és rugót a kupakból, távolítsa el a szelepszár tömítését fogóval vagy csavarhúzóval. Vegyen egy új sapkát, és tegye a szelepre. Erőfeszítéssel kell felvenni, és ha ez nem történik meg, akkor nem lehet használni.
7. lépés
Telepítés előtt távolítsa el a rugót a szelepszárról, és kenje meg motorolajjal. Cserélheti egy hagyományos 12-es foglalatfejre vagy egy speciális tüskére. Nyomja meg egyenletesen, és amíg le nem áll, kerülje a torzulásokat. Tedd a rugóját. Szerelje fel a rugókat, a nyerget és a kekszet egy rugós összenyomó eszközzel. Állítsa be az 1. és 4. (ha cserélik) henger szelephézagát.
8. lépés
Helyezze a lánckereket a lánccal együtt a vezérműtengelyre, vagy a hajtószíjat a tárcsájára. Forgassa el 180 fokkal. Ugyanezt a műveletet hajtsa végre a 2. és 3. henger szelepszártömítésének cseréjével. Ezután állítsa be a szelephézagot.
