A szelepszár tömítések (másik neve a szeleptömítések) cseréje nagyon egyszerű és rövid életű művelet. Ennek eredménye lehet a megnövekedett olajfogyasztás megszüntetése és a kipufogógázokban a normál CO-tartalom helyreállítása, ami növeli a motor élettartamát.
A szelepszár tömítések cseréjével kapcsolatos minden munkát közvetlenül a motoron lehet elvégezni - nem szükséges eltávolítani. Csak annyit kell tennie, hogy szétszereli a hengerfejre (vagy hengerfejre) szerelt vezérműtengelyt, és kéznél van egy szelepgörgő, amelyet egy ismerős autósnál lehet megvásárolni vagy "kölcsönkérni".
A szelepszár tömítésének eltávolítása
A vezérműtengely eltávolítása után az 1., 4. henger dugattyúit a felső holtpont (vagy TDC) helyzetébe kell állítani. Ehhez csavarja le a gyújtógyertyákat, és a főtengelyt elforgatva vigye mindkét dugattyút a felső felső helyzetbe. Ha első kerekű autója van, akkor ezt úgy lehet megtenni, hogy bármilyen elfordítandó első kereket elhelyezünk, amíg a dugattyúk a kívánt helyzetbe nem kerülnek. Hátsókerék-meghajtású autónál a főtengely speciális kulccsal forgatható.
Helyezzen bármilyen megfelelő tárgyat, például 6 mm-es huzalt a gyújtógyertya furatába, hogy a szelep ne essen a hengerbe. Szerelje be a szárítószert, és rögzítse annak tartóját az anyával a legközelebbi csapra - kezdje az első hengerrel. Most nyomja le a rugót, és egy kis lapos csavarhúzóval távolítson el néhány kekszet (jobb, ha ezt a párjával együtt végzi). Lazítsa meg a készüléket, és húzza ki a szeleplemezt, a rugókat (kettő van). Ezután távolítsa el a régi szelepszár tömítést a behúzott vezetőhüvelyről; ez tehetetlen teherhúzóval vagy fogóval - egyszerűen húzza fel a kupakot. A következő lépés a 4. henger kupakjainak eltávolítása. Ezután el kell forgatnia a főtengelyt (180 fok), hogy az 1., 3. henger dugattyúit TDC helyzetbe állítsa.
Szelepszártömítések beszerelése
Ügyeljen a kupakok teljes készletére; számos gyártó pótalkatrészekkel szállít egy levehető tüskés vezetőperselyt, amely megkönnyíti az új alkatrészek felszerelését. Ha ezek az eszközök rendelkezésre állnak, akkor tovább kell kenni az új sapka felületét motorolajjal, fel kell szerelni a mellékelt szerelőhüvelyre, és addig kell mozgatni, amíg az utóbbi a hengerfej felületéhez nem támaszkodik. Ezt követően egy tüske segítségével ki kell húzni a helymeghajtót.
Ha a kupakkészletben nincsenek tartozékok, akkor használhat például egy darab vízcsövet vagy egy anyafejet, amely megfelel az új szelepszártömítések átmérőjének. Miután az utóbbiak fel vannak szerelve a vezetőperselyekre, telepíthet kekszet, rugókat, szeleplemezeket. Ehhez újra kell használni a szárítószert.
