A tengelykapcsoló cseréjének említésekor a járművezetők elgondolkodnak azon, hogyan tovább a legjobban. Nem mindenki mehet a szervizbe, és pénzt adhat az úrnak. Öncsere pedig csak akkor lehetséges, ha van gödör, emelő vagy felüljáró. De nem mindenkinek van ilyen. Bár a tengelykapcsoló cserélhető a doboz teljes eltávolítása nélkül.
Szükséges
- - biztonsági támaszok;
- - kerékrugók;
- - kulcsok beállítása;
- - véső;
- - egy kalapács;
- - Jack;
- - törmelék;
- - űrtartalma 5 liter.
Utasítás
1. lépés
Helyezzen ütközőket a hátsó kerekek alá, mert a gép elejét meg kell emelni. Először lazítsa meg a kerékcsavarokat, majd emelje fel a bal oldalt. Az első kerekeknek legalább 10 centiméterrel a talaj felett kell lenniük. Helyezzen egy támaszt a bal oldal alá, ha nem, akkor fából készült tuskók fognak megfelelni. Ne téglákat vagy tömböket helyezzen csak az autó alá, mert azok könnyen összeeshetnek az autó súlya alatt. Emelje meg a jobb oldalát, és támassza alá a járművet.
2. lépés
Távolítsa el a kerekeket és nyissa ki a motorháztetőt. Most le kell választania az akkumulátort, és ki kell vennie, hogy ne zavarja. Távolítsa el a légszűrőt, hogy az önindítóhoz jusson. Most csavarja le az önindítót rögzítő három anyát egy 13-as kulccsal. Húzhatja le a vezetékeket az önindítóról, és távolíthatja el az autóból, vagy nem tudja leválasztani, ha egyszerűen oldalra teszi. De az első lehetőség kényelmesebb lesz. Most válassza le a földelő vezetéket az erőátvitelről.
3. lépés
Távolítsa el a motorvédőt, és kényelmesen üljön a jármű alá. Válasszuk le a sebességkapcsoló működtetőjét egy 13-as csavarkulccsal, helyezzük a támasztékokat a sebességváltó és a motor alá, mivel a következő lépés a párnák eltávolítása. Kettő van a dobozon, mindkettőt le kell szerelni. Ugyanakkor kicsavarhatja az alsó csavart, amely a sebességváltót rögzíti a motorhoz, és az anyát az oldalon, az utastérből. A legkényelmesebb egy 19-es kulcsos csavarkulcsot használni, majd 10-es csavarkulccsal távolítsa el a lendkerék védelmét.
4. lépés
Távolítsa el a csapokat a kormányrudakról, csavarja le az anyákat. Húzza le a kormány végeihez, húzza ki őket a rugókból. Csavarja ki a gömbcsuklók két-két csavarját is. Ennek eredményeként az állványoknak szabadon kell mozogniuk a meghajtókon. Most engedje le az olajat a dobozból. Nem kell mindent leereszteni, elegendő a teljes térfogat 1/3-át hagyni. El kell távolítania a megfelelő CV JOINT-ot, így az olaj kifolyhat. Feszítővas, vagy kalapács és véső segítségével távolítsa el a belső CV csuklót a jobb oldalon.
5. lépés
Egyenként csavarja le a dobozt a motorblokkhoz rögzítő két felső csavart. Ehelyett ugyanazzal a menettel kell felszerelni a csavarokat, csak 3-4-szer hosszabbra. A klasszikuson használt alsó karcsavarok ideálisak. Most már csak az van, hogy letépjük a dobozt és a bal kerék felé mozgatjuk. Sőt, az ellenőrző pont nem esik az oldalára, hanem a keresztirányú tolóerőre fekszik. Jelentős rés képződik a motor és a doboz között, amelyen keresztül a tárcsa, a kosár, a csapágy könnyen cserélhető.
6. lépés
Távolítsa el a kosarat a lendkerékhez rögzítő csavarokat. Kényelmesebb ezt az indító furaton keresztül a motorhoz mozgatott dobozon megtenni. Kívánatos, hogy csak kulcsot használjon univerzális csatlakozású foglalattal. A lendkerék elforgatásával megszabadul az összes csavartól. Amikor a kosár a tengelyre esik, oldalra kell mozgatnia a dobozt. Vegye ki a lemezt a lyukon keresztül, majd a dobozt. Vigye kissé mélyebben a kezét, és vegye be a kioldó csapágyat. Helyette azonnal telepítsen egy újat.
7. lépés
Helyezze a korongot és a kosár tetejét a lendkerékre. Ellenőrizze, hogy a csavarlyukak megegyeznek-e. Szereljen be néhány csavart, majd csúsztassa a dobozt a motor felé. A bemeneti tengelynek be kell lépnie a tengelykapcsoló tárcsa furatába, így az utóbbit csavarhúzóval kell a furaton keresztül a kívánt irányba vezetni. A tengelykapcsoló kosara csak miután a bemeneti tengely belépett a tárcsába, meghúzható. Ez az indító furaton keresztül történik. És akkor az autó összeszerelése fordított sorrendben kezdődik.
