Bármely autóban, akárcsak az emberi testben, minden összekapcsolódik. A legkisebb, és első pillantásra jelentéktelen részletek elmulasztása súlyos következményekkel járhat. Ezek az időzített bombák néma blokkokat tartalmaznak.
Mi a néma blokkolás?
A néma blokk, vagyis gumi-fém zsanér két fém perselyből áll, amelyek közötti helyet egy speciális gumibetét tölti ki. A csendes blokkokat a felfüggesztés alkatrészeinek összekapcsolására használják, valamint lengéscsillapítókban, stabilizátorokban, összekötő szerelvényekben és sebességváltókban a lengés közbeni energia felvétele érdekében.
A gumi-fém zsanérok a rugózási részek részeként jobban párnázottak. És végtelenül átkozhatja a kifogástalan útburkolatot Oroszország városaiban és országútjain, de a tény továbbra is fennáll. Az ország utainak állapotának köszönhető, hogy a csendes blokkokat nem minden 100 000 km-nél cserélik le, ahogy azt a szabványok előírják, hanem 50 000-nél.
Miért olyan fontosak a csendes blokkok?
Leggyakrabban az autó futóműve korai javításon megy keresztül az állandó terhelések miatt bekövetkező nagy kopás miatt. A csendes tömbök a perselyek közötti gumiréteg segítségével lágyítják az ütéseket és a terheléseket. Ha a gumiréteg elhasználódott vagy megrepedt, akkor jobb, ha nem a cserével húzza. Az első jelek arra nézve, hogy itt az ideje, hogy a néma blokkok eljussanak a csendes blokkok kiürítéséhez, az az, hogy romlik a gépkocsi sebessége, a gumiabroncs egyenetlen kopása. Annak érdekében, hogy ne várjon a látható táblákra, egyszerűen csak megnézheti az autó feneke alatt, és ellenőrizheti a csendes blokkok állapotát, vagy kapcsolatba léphet egy autószolgálattal.
Mi történik, ha a néma blokkot nem cserélik ki időben?
Képzeljen el egy olyan személyt, aki kénytelen mozogni, minden műveletet végrehajtani, de ízületek nélkül. A súrlódási erő megnő, nincs ütéselnyelés, ráadásul az egész csont gyorsan használhatatlanná válik. Ugyanez történik a kocsi alkatrészeivel is, ha megfosztják őket a csendes blokkoktól, amelyek annyira szükségesek a helyes működéshez.
Először is, a felfüggesztés zörögni kezd, annak a ténynek köszönhetően, hogy a kopott gumibetétek már nem veszik át a legtöbb ütést (sínek, gödrök és lyukak), a terhelés az alkatrészekre és a felfüggesztés alkatrészeire esik, meglazítva és visszaadva őket használhatatlan. Ennek eredményeként a gumi-fém zsanérok időszerűtlen cseréje komoly meghibásodásokhoz és meglehetősen nagy beruházásokhoz vezethet.
A néma blokkok cseréje nem nehéz, ha a vaslovat szakemberek kezébe bízza. A helyzet az, hogy a gumi-fém zsanérok cseréje mellett ezeket helyesen is meg kell nyomni. Ehhez autószervizekben speciális szerszámokat használok - itt minden milliméter számít. A csendes blokkok cseréjének utolsó lépése a kerék beállítási szögeinek beállítása.
