A legnépszerűbb motorok a 8 és a 16 szelepek voltak. Minden motortípusnak megvannak a maga előnyei és hátrányai. Annak ellenére, hogy a 16 szelepes motorok kevesebb benzint fogyasztanak, karbantartásuk és javításuk valamivel drágább a tulajdonosok számára.
Az autókon egyaránt megtalálható 8 szelepes és 16 szelepes motor. Néhány sofőr az előbbit, más az utóbbit részesíti előnyben. A motor választását számos tényező befolyásolja, többek között természetesen a költségmegtakarítás is. Azok számára, akiknek nincs szükségük sebességre és teljesítményre, a 8 szelepes egységeket részesítik előnyben. A nagy sebességű vezetés és a lámpáktól való látványos indulások kedvelői pedig mindenképpen 16 szelepes motorral rendelkező autót vásárolnak. De minden motornak vannak előnyei és hátrányai is.
A műszaki paraméterek különbségei
Tehát a 8 szelepes motor és a 16 szelepes motor közötti fő különbség a teljesítmény. Utóbbinál nagyobb, mert az üzemanyag-keverék bevitele és a gázok felszabadulása sokkal könnyebben kivitelezhető. 8 szelepnek van egy be- és egy kimenete. A 16 szelepes motoroknak két ilyen furata van. Ez a tényező befolyásolja a motor teljesítményét.
De azt is érdemes megjegyezni, hogy mindkét motortípus nyomatéka és teljesítménye alacsony és nagy fordulatszámon eltérő. Tehát a 8 szelepes motorok nagyobb fordulatszámmal rendelkeznek alacsony fordulatszámon, míg ugyanaz a 16 szelepes gyengébb lesz. De nagy motorfordulatszám mellett a kép megfordul.
A 16 szelepes motorok nagyon kedvelik a túlmelegedést, és ez nem nagyon befolyásolja őket. A 8 szelepes motorokat kissé nehezebb túlmelegedni. Nem ritka, hogy a 16 szelepes motorok a túlmelegedés miatt elromlanak. A törés általában a hengerfejben és magukban a szelepekben van. A túlmelegedés megelőzése érdekében figyelemmel kell kísérnie az olaj minőségét és szintjét, a benzin minőségét. Gyenge minőségű üzemanyagot nem szabad a tartályba önteni.
A tervezés és a karbantartás különbségei
Természetesen sok különbséget talál a motorok tervezésében. A legfontosabb a 16 szelepes motoroknál a bonyolultabb hengerfej kialakítása (a hengerfej bonyolultabb kialakítása miatt hajlamosak a túlmelegedésre). Két vezérműtengelye van, amelyek pár szelepet hajtanak meg. A 8 szelepes motornak csak egy vezérműtengelye van, amely pár szelepet is hajt.
Innen egy másik jellemző látható: a 16 szelepes motor vezérműszíja hosszabb, mivel két tengelyt hajt. Ennélfogva költsége magasabb. Figyeljen a második videó jelenlétére is. Hasonlóképpen drágább lesz a szelepek és a vezérműtengelyek cseréje.
