Az orosz törvények szerint két- és háromkerekű járművek legfeljebb 50 cm3 motorteljesítményű és legfeljebb 50 km / h maximális sebességűek mopedeknek, míg az összes többi két- és háromkerekű járművek legfeljebb 400 tömegű kg motorkerékpárnak számít. A moped és a motorkerékpár közötti fő szerkezeti különbség a pedálok jelenléte.
Az Orosz Föderációban hatályos közlekedési szabályok egyértelműen meghatározzák a mopedek és a motorkerékpárok közötti különbségeket, mivel a sofőrnek megfelelő vezetői engedéllyel kell rendelkeznie a motorkerékpár vezetéséhez, míg a moped vezetéséhez nem szükséges engedély. A mopedek a különböző dizájnnal rendelkező kis teljesítményű járművek egész osztályát egyesítik, beleértve a klasszikus mopedeket, motoros kerékpárokat, mokikit, robogókat és robogókat.
Különbségek a jogszabályok szerint
Az SDA szerint a moped két- vagy háromkerekű jármű, amelynek motortérfogata nem haladja meg az 50 cm3-t, és a maximális sebesség szerkezetileg 50 km / h-ra van korlátozva. Az 50 cm3-nél nagyobb vagy nagyobb sebességre képes kétkerekű járművek motorkerékpárnak minősülnek, még akkor is, ha kialakításukban nem különböznek a mopedtől.
Az orosz jogszabályok nem írják elő a mopedek állami nyilvántartásba való felvételét és a rendszámok meglétét. Ezenkívül a mopedek tulajdonosait nem terheli a rendszeres műszaki ellenőrzés és a jármű kötelező biztosításának kötelezettsége. Ezek a tulajdonságok, valamint a mopedek alacsony költségei nagy népszerűségnek örvendenek a fiatalok körében, mint a városi környezetben való vezetésre ideális járműként.
Tervezési különbségek
A moped fő tervezési jellemzője a pedálok jelenléte, amelyeket mind a vezető izomerőjét használó mozgáshoz, mind pedig a motor beindításakor indítóként használnak. Az első mopedeket úgy állították elő, hogy kis teljesítményű motort telepítettek egy szokásos kerékpárra, és az ilyen járműveket ma is használják. Ennek ellenére előfordulhat, hogy egy modern mopednek nincs pedálos hajtása, ha maximális sebessége és motormérete megfelel a fenti előírásoknak.
A pedálokkal ellátott moped fékezését az ellenkező irányba történő forgatással végezzük, hasonlóan a kerékpározás fékezéséhez. A motorkerékpárok teljes tárcsa- vagy sziromfékkel vannak felszerelve, amelyeket a kormányon elhelyezett fogantyú vezérel.
A moped kialakításának másik különbsége a sebességváltó hiánya. Ez olcsóbbá teszi a járművet, de alkalmatlanná teszi meredek lejtőkkel rendelkező utakon történő vezetésre. A pedálos motoros mopedeken ezekben az esetekben az izomerőt használják a meredek emelkedők leküzdésére.
