A fojtószelep helyzetérzékelő (TPS) a fojtószelep vezérlőkarjával szemben van felszerelve, és úgy lett kialakítva, hogy meghatározza a fojtószelep nyitási szögét és információt továbbítson az elektronikus motorvezérlő egységhez. Az automatikus sebességváltó ECM szintén használja az érzékelő kimenetét.
Szükséges
Multiméter (voltmérő és ohmmérő)
Utasítás
1. lépés
Ne felejtse el, hogy a fojtószelep érzékelő vezetékei a jármű márkájától és a beépített motortól függően nagyban különböznek. Csatlakoznak a motor vezérlő egységéhez, és ha van automata doboz, akkor a doboz vezérlő egységéhez is. Vc és E2 érintkezők - az érzékelő tápegységének pozitív és negatív vezetékei. Az IDL érintkező jelet küld a fojtószelep elindításához. A VTA kapcsolattartó jelet küld a nyitási fokáról.
2. lépés
Az IDL érintkező beállításához a legtöbb járműnél elegendő beállítani az érintkező eredeti helyzetét. Ehhez állítsa be a fojtószelep és az ütközőcsavar közötti rést. Tudja meg autójának javítási kézikönyvében a rés nagyságát.
3. lépés
Csatlakoztasson egy voltmérőt a VTA terminálhoz. Amikor lenyomja és elengedi a gázpedált, a voltmérő leolvasásának szinkronban kell változnia a gázpedál nyomásának növekedésével és csökkenésével. Ha ez nem történik meg, vagy a feszültség túlfeszültség vagy csökkenés következtében változik, cserélje ki az érzékelőt.
4. lépés
A feszültségnek a VTA tüskénél 0,42–0,48 V-nak kell lennie bekapcsolt gyújtás mellett. Tudja meg a konkrét értéket a javítási utasításokban. A feszültség beállításához lazítsa meg az érzékelő oldalán található 2 csavart anélkül, hogy azokat teljesen meghúzná. Bekapcsolt gyújtás mellett csavarhúzóval enyhén ütögesse meg az érzékelőt a forgás irányába, amíg el nem éri a kívánt voltmérő leolvasást.
5. lépés
Húzza meg a csavarokat. A fojtószelep többszöri hirtelen nyitása és bezárása után ellenőrizze, hogy a voltmérő értéke helyes-e. Automata sebességváltóval rendelkező autóknál kezdje lassan nyitni a gázkart. Amikor a voltmérő 0, 55-0, 6 V értéket mutat, a doboz mágnesszelepének csendes zümmögését kell hallani. Ellenkező esetben keressen hibát a sebességváltó vezérlő egység csatlakozásában.
6. lépés
Csatlakoztasson egy ohmmérőt a VTA és az IDL terminálokra. Lazítsa meg az érzékelő rögzítőcsavarjait. Forgassa el 30 fokkal jobbra, majd lassan fordítsa vissza, amíg az ohmmérő nem mutat áramot. Helyezzen egy 0,7 mm-es tapintót a fojtószelep leállító csavarja és az ütköző kar közé. Az áramnak le kell állnia. Ha nem, ismételje meg a beállítást. Húzza meg a rögzítőcsavarokat 2 Nm nyomatékkal, nem engedve, hogy maga az érzékelő mozogjon.
