A fojtószelep-helyzet érzékelő (TPS) sok járműben a fojtószelep vezérlő karjával szemben helyezkedik el. Ennek az érzékelőnek a célja annak meghatározása, hogy a csappantyú zárva van-e és milyen szögben. A TPS információt továbbít a motor vezérlőegységének, amely ezen adatok alapján ellenőrzi az injektorok működését. Ezt az érzékelőt műszerekkel kell ellenőrizni és beállítani, mert fontos szerepet játszik a jármű működésében. Nincs semmi nehéz a TPS ellenőrzésében.
Utasítás
1. lépés
Kapcsolja be a gyújtást és nézze meg a műszerfalat. Vessen egy pillantást a "Chek" izzóra. Ha nem világít, és nem jelez hibát, akkor emelje fel a motorháztetőt, és csúszjon fel a fojtószelep helyzetérzékelőhöz.
2. lépés
Vegyen fel egy mérőeszközt, lehetőleg egy multimétert. Ellenőrizze, hogy van-e "mínusz". Ehhez kapcsolja ki a gyújtást, és keresse meg a vezetékek között a "tömeget". Ezután meg kell győződnie arról, hogy az érzékelő áramellátást kap: kapcsolja be a gyújtást, keresse meg a tápvezetéket. Ha mindkét vezeték megtalálható, az nagyon jó.
3. lépés
Ellenőrizze, hogy nyitva vannak-e a tétlen kapcsolatok. A fojtószelep-érzékelő csatlakozójának teteje vagy alja után második helyen vannak. Csatlakoztassa a multiméter egyik vezetékét az érintkezőhöz, és mozgassa a redőnyt a másikkal. Ha a TPS megfelelően van beállítva, akkor a legkisebb mozdulat esetén a készülék skáláján lévő feszültség hirtelen megváltozik az akkumulátor értékére.
4. lépés
Ha a feszültség simán növekszik vagy egyáltalán áll, akkor ellenőrizze az érzékelő belsejében található változó fóliaellenállás állapotát. Csatlakoztasson egy multimétert a maradék vezetékhez, kapcsolja be a gyújtást, és nagyon lassan mozgassa a redőnyt, miközben figyeli a készülék méretarányát. Nem lehet ugrás, a feszültség nagyon simán változik. Ha ugrások vannak, a motor meghibásodik.
