A "Moskvich-412" kiadása fordulópontot jelentett az egész orosz autóipar számára, és igazi autós legenda lett. Ennek a gépnek a biztonsági tartaléka olyan, hogy a 21. században is megtalálható a városok utcáin a "412-es", és ez korántsem felújított ritkaság.
A "Moskvich" 412. modell megjelenése a szovjet autóipar számára mérföldkő. Ez egy teljesen új összesített alap volt, a karosszériát megtartották a 408. verziótól. Idővel a 412-es megkapta a saját karosszériáját, és a moszkvai autógyár zászlóshajója lett.
Minden új volt! A szalon megváltozott. Helyet adtak hozzá, sok átfedés a balesetek sérüléseinek kompenzálására, az első kanapéülés széles műbőr használatával, állítható emelkedéssel és magassággal, a kéziféket a műszerfal alatt mozgatták. Rendszeresen vannak biztonsági övek. A "Moskvich-412" lett az első fokozott védettségű orosz jármű, ahol komoly figyelmet fordítottak a biztonságra, két független fékkörig.
Teljesen eredeti, 50 lóerős motor, a menetirányba döntött hengerekkel, optimalizálta az autó súlypontját és növelte az egységek tömörségét. Ezenkívül a cserélhető acél béléssel ellátott hengerek alumínium blokkja lehetővé tette a teljes felújítást a motor egészének cseréje nélkül. Az egyedülálló gömb alakú égéstér jelentős üzemanyag-megtakarításhoz vezet. Ez a motor hosszú ideje a modell fő előnye a hazai és a nemzetközi piacon.
1969-1971-ben a "Moskvich-412" megkapta a maga korszerűbb vonalait, különálló első üléseket, a műszerfal puha kárpitozását és egyéb fejlesztéseket, amelyek nem befolyásolják a szerkezeti kitöltést, de fokozzák az egyéniséget.
A modell népszerűsége az egész világon nagyon magas, egy ritka országban nincsenek mesék és anekdoták a Moskvich-412 témában. Még mindig megtalálhatja ezt az autót, amely mozgékonyságában és manőverezhetőségében nem alacsonyabb, mint sok modern autó.
