1975-ben a moszkvai autóüzem abbahagyta az M-408 és az M-412 régi módosításainak gyártását. Az előkészített korszerűsítés az új GOST szerint M-2138 és M-2140 indexeket, valamint számos jelentős változást adott az autóknak.
1976-ban a moszkvai autóüzem megkezdte az M-2138 és M-2140 indexű autók sorozatgyártását, továbbfejlesztett karosszériával, új belső térrel és karosszériával, modern, a nemzetközi biztonsági előírásoknak megfelelő fékrendszerrel és új motorral. Az orosz autók először kapnak fényszórótörlőket, fűtött hátsó ablakokat és számos egyéb apró fejlesztést. Ugyanebben az 1976-ban korszerűsítették a kisteherautókat és a kombi kocsikat.
1979-ben egy egyszerűsített "Moskvich-21406" modell került kiadásra a sorozatból, amelynek fokozott terepjáró képessége és vontatási tulajdonságai miatt népszerű nevén "Kolkhoznik". A megerősített felfüggesztés, az első dobfékek, a vonószem alapkivitelben elengedhetetlenné teszi ezt a gépet az orosz hátországban történő működéshez.
Exportra a továbbfejlesztett M-1500SL, M-2140-117 készül, amelyeket számos NDK-ban és Jugoszláviában gyártott elem egészít ki. Ezeket az autókat a magas műszerfal, a króm alkatrészek széles körű használata és a kényelmes belső berendezés jellemezte.
1982-ben az M-2140 kapott egy kis kozmetikai frissítést, leegyszerűsítették a karosszéria burkolatot, eltávolították az összes króm alkatrészt, és néhány modern elemet bemutattak. 1988-ig minden módosítás teljesen megszűnt.
