A japán autók a leghíresebbek a világon. A japán autóipar képviselői megbízhatóan vezető pozíciót töltenek be az egész világon. Ide tartoznak: Acura, Daihatsu, Hino, Honda, Infiniti, Isuzu, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Mitsuoka, Nissan, Subaru, Suzuki.
Szinte az összes japán autómárka ismert az egész világon, a Mitsuoka kivételével. Ez a legkisebb veterán autókra szakosodott japán autógyártó, beleértve a veterán kisautókat és egy sportautót. A Mitsuoka termékek jó népszerűségnek örvendenek a hazai japán piacon, de országon kívül gyakorlatilag ismeretlenek.
Az orosz piacon hivatalosan értékesített márkák
A Toyota vitathatatlan vezető szerepet játszik Japánban, az ázsiai-csendes-óceáni térségben, és az autóipar egyik vezető globális vezetője. Széles körben ismert személygépkocsijairól. A kínálat szokatlanul széles, és több száz modellt és módosítást tartalmaz, amelyek közül sokat kifejezetten egy adott piacra gyártanak. 2007 óta saját autószerelő üzemmel rendelkezik az Orosz Föderáció területén.
A Lexus a Toyota prémium autóosztálya. Kezdetben a termékeket az amerikai piacra irányították. A 90-es években az autókat Európába, 1998 óta pedig Oroszországba kezdték szállítani.
Hino a Toyota busz- és teherautó-részlege. Nemrégiben saját hivatalos kereskedői vannak Oroszországban. Előtte hazánkba csak használt teherautókat importáltak, meglepve az oroszokat eredeti kialakításukkal és szokatlan mérnöki megoldásaikkal.
A Nissan Japán második legnagyobb autóipari vállalata a Toyota után. Világhírű személygépkocsijairól és ázsiai országokban - teherautóiról és buszairól is. 1999 óta a Nissan ellenőrző részesedését eladták a Renault-nak, ezt követően mindkét vállalat irányt mutatott autóinak egyesítésére. 2009 óta a Nissan megnyitotta saját autószerelő üzemét Oroszországban.
Végtelen - Az 1980-as években a Nissan a Toyota-hoz hasonlóan külön márkát regisztrált, hogy prémium autókat állítson elő az amerikai piac számára. Ezt követően az Infinity autókat elismerték Európában és Oroszországban. Az összes gyártott szedán, kupé és crossover ugyanazon a Nissan FM platformon készül. A terepjáróknak és a pickupoknak is egyetlen platformja van, de kizárólag az Egyesült Államokban gyártják.
A Honda a harmadik legnagyobb japán autó- és motorkerékpár-gyártó. 1960-ig kizárólag motorkerékpárokat gyártott. A japán kormány érdekeivel ellentétben autókat vett fel, és ez helyes volt. Az 1973-as üzemanyag- és energiaválság után a Honda üzemanyag-takarékos autói gyorsan az Egyesült Államokban, majd Európában a legkeresettebbek lettek.
Az Isuzu a 90-es években Oroszországban jól ismert cég. A 2000-es évek eleje óta fokozatosan elhagyta a személygépkocsik piacát, a teherautók és a dízelmotorok piacára összpontosítva. Japán legrégebbi autóipari vállalata jelenleg nem gyárt személygépkocsikat, de vezető helyet foglal el a világon a teherautók és a dízelmotorok értékesítésében. 2008-ban Oroszországban elindították a könnyű teherautók összeszerelését.
A Mazda népszerű személygépkocsi-márka a világon. Szorosan együttműködik a Forddal, amelynek köszönhetően mindkét cég számos modelljét egyetlen platformon állítják elő. A világon egyedüliként gyártanak forgódugattyús motorral ellátott autókat. 2012 óta saját összeszerelő üzeme van hazánkban.
A Mitsubishi egy jól ismert orosz autóipari vállalat a Felkelő Nap országából. A második világháború végéig kizárólag repülőgépeket gyártott, főleg katonai. 1946 után a gépek gyártásával, a bányászattal, a telekommunikációval, a pénzügyi szolgáltatásokkal, az építéssel és a biztosítással foglalkozik. 2010-ben hazánkban elindította teherautóinak és crossoverjeinek gyártását. A vezető a vetítőberendezések értékesítésében Oroszországban.
A Subaru az eredeti autógyártó Japánban. A személygépkocsik szokatlan kialakításán kívül mindegyik boxer motorral van felszerelve. A Subarun kívül csak a Porsche használ boxer motorokat a világon. A Mitsubishihez hasonlóan széles körben elismert sikerei az autósportban, különösen az autóversenyeken.
A Suzuki az "emberek" autóinak japán gyártója. Az összes Suzuki modell egyszerű és kedvező árú. Ennek köszönhetően nagy számú rajongója van Oroszországban és más országokban. Szorosan együttműködik a Fiat és a Chevrolet konszernekkel. Motorkerékpárjairól is széles körben ismert.
A Japánból exportált jobbkormányos autók rendkívül népszerűek a Távol-Keleten. A statisztikák szerint Oroszország ezen régiójában a jobbkormányos japán autók aránya meghaladja az 57% -ot.
Japán márkák, amelyeket nem Oroszországban értékesítenek
A Scion a Toyota vállalat részlege, amely szűken foglalkozik az amerikai fiatalok számára gyártott autók gyártásával. A termékeket csak az Egyesült Államokban gyártják és értékesítik, és ezen országon kívül nem ismertek.
A Daihatsu egy másik Toyota divízió, amely a hazai és az európai piacokra összpontosít. Főleg szubkompakt és kompakt osztályú autókat és crossovereket gyárt. Oroszországban hivatalosan nem értékesítik őket, de a nem hivatalos "szürke" kereskedőknek köszönhetően ismerik őket az autósok.
Az Acura a Honda észak-amerikai részlege, amely az Egyesült Államok területén és piacán működő prémium járművekre összpontosít. Van némi népszerűsége Európában. Kizárólag "szürke" kereskedők importálták őket Oroszországba, de 2014-től a tervek szerint hivatalos képviseleteket nyitnak.
A Dome egy kevéssé ismert japán sportautó-gyártó. 2000-ig részt vett a Forma-1-es versenyeken. Jelenleg versenyautók gyártására vonatkozó megrendeléseket hajt végre a Le Mans-i 24 órás versenyre.
A Datsun japán autógyártó, amely 1933 és 1986 között gyártott személygépkocsikat. 1986-ban a Nissan Corporation vette át és márkanévként megszűnt. 2012 óta újjáélesztették márkaként a költségvetési autók gyártásához a fejlődő országok számára. A közeljövőben Oroszországban tervezik megnyitni az értékesítést. Ezenkívül az autók költsége összehasonlítható lesz az AvtoVAZ termékeivel.
