Jelenleg több mint 90 márkájú különféle személygépkocsit gyártanak Kínában. Közülük 70 eredeti kínai márka. A többiek a világ autóipari konszernjeinek márkái, amelyek inkább a Közép-Királyságban nyitották meg a gyártást.
A kínai gyártók nem először gyártanak tömegtermékeket amerikaiak, japánok, koreaiak és németek számára. Az autóipar olyan globális óriásai, mint a BMW, a Mercedes Benz, a Volkswagen, a Ford, a Toyota, a Nissan, a Honda, a Hyundai és mások inkább Kínában szerelik össze autóikat. Nincs abban semmi meglepő, hogy az Égi Birodalomban megtanultak saját autókat gyártani.
A Kínában gyártott autók osztályozása
Nemcsak Kína lett a világelső a gyártott autók számában, megelőzve az Egyesült Államokat, hanem a legtöbb külföldi autógyártóval is rendelkezik. Jelenleg az autóipar szinte minden jelentős globális szereplője inkább Kínában gyártja a hazai piacot. Egyes globális aggodalmak, például az Audi, a Volkswagen vagy a Honda lokalizációjának mértéke eléri a 90 százalékot.
Kínában vannak olyan független fiatal autógyártók, amelyek a huszadik század kilencvenes éveiben kezdték meg tevékenységüket. Ilyen vállalatokat magánvállalkozók csoportjai hoztak létre az állam támogatásával. Ide tartoznak a Hafei és a Chery védjegyek.
Néhány olyan gyártó, amely jelenleg személygépkocsikat gyárt, korábban kizárólag buszok, motorkerékpárok, katonai, mezőgazdasági vagy építőipari gépek gyártására szakosodott, és később felújította gyártási létesítményeit. Ezen gyártók közé tartozik a Geely, a Great Wall és a Lifan.
A gyártók legnagyobb csoportját azok a vállalatok képezik, amelyek üzleti tevékenysége gépjárművek felszerelésének és alkatrészeinek gyártására épül. Ebbe a csoportba mintegy 40 gyártó tartozik. Ezek közül a leghíresebb a társaság
Xinkai.
Ezenkívül a legnagyobb gyártó vállalatok alosztályai a Közép-Királyságban találhatók, amelynek fő tevékenysége nem a gyártás, hanem az autók értékesítése. Ilyen vállalatok közé tartozik a BYD, amely az autóeladások harminc vezetője közé tartozik.
Az üzem minden kínai autó apja
Szinte az összes kínai autómárka története a PLA mechanikai üzemmel kezdődött. Egy időben ez volt az indítópad az összes gyártó számára. A nyolcvanas években a kínai kormány csak azokat az autókat engedélyezte, amelyek alkatrészeit ebben az üzemben gyártották.
