Erő és szépség, karakter és kényelem - mindez egyesül ebben a minden idők és népek legendás motorkerékpárjában. Semmi sem lett jobb, mint ez a tökéletes kerékpár. Jogosan tölti be vezető pozícióját sok éven át.
Az elegáns "Harley-Davidson Road King" a világ minden táján ismert motorkerékpár, amelyet a külföldi és a hazai motorkerékpár-utazások képviselői tisztelnek, kiváló műszaki jellemzőinek, hűvös kialakításának és maximális kényelmének köszönhetően. Ez az "eszköz" a vállalat legjobb alkotása, és Harley joggal nyert világszerte szerelmet. Elég masszív és guggolt, fényes krómmal, erős fényes küllőkkel és gyönyörű, jól kidolgozott bőrrel díszítve, plüss és nagyon kényelmes ülése minden motoros álma.
Harley-Davidson Road King design pompa
Ha ezt a csodaideált nézed, libabőr fut át a bőrödön. A motorkerékpár nagyon drága és masszív, ereje egyszerűen elbűvölő. Az egyik jellemzőt meg kell jegyezni, ez a kibővített színtartomány a vonalon. Minden színízhez bemutatják. Ez nem egészen jellemző a HD-re. De a vállalat tartja az orrát a szélben, és figyelembe veszi a modern piac trendjeit. A divat itt is saját elbűvölő kiigazításokat hajt végre. De a szélvédővel minden ugyanaz. A Harley-Davidson Road King stílus klasszikusa. Az alapfelszerelés magában foglalja a nagy csomagtartókat (kicserélhetők kisebbekre, az úgynevezett városi változatra) és a teljes méretű, állítható lábtartókat. Van sebességtartó automatika és ABS-sel ellátott fékek. A motorkerékpár tartályán egyszerű rendrakás van, és analóg sebességmérő mérföldekre van felszerelve. A gyújtáskapcsoló a sebességmérő alatt található. Mindezt röviden ismertetjük, de modern motorkerékpárunk alaposabb figyelmet igényel személye iránt. Akkor gyerünk!
Legendás motorkerékpár specifikáció
A Harley-Davidson Road King valóságos és hatalmas. Ez nem megtévesztő kép, nem "álcázás", nem "brutális okosság" és első ránézésre nem nehéz kerékpár. Ez egy igazi erős készülék, amelyet az álmok valóra váltására terveztek. A motorkerékpár tisztességes költségét (tizenkétezer dollárból) technikai képességei abszolút igazolják.
- A motor térfogata - 1690 köbcentiméter;
- Maximális teljesítmény - 86 lóerő;
- Hengerek - 2 db;
- Intézkedések - 4;
- maximális sebesség - 165 kilométer per óra;
- benzinfogyasztás (átlagosan) - 5,6 liter;
- Az üzemanyagtartály térfogata - 22, 7 liter;
- Sebességváltó - 6 sebességes;
- Tömeg üzemanyag nélkül - 367 kilogramm;
- Ülésmagasság - 67,8 centiméter;
A motorkerékpár motorja ügyesen van gumipárnákra szerelve. Az indítás után enyhe ingadozások lehetnek. Az ilyen rögzítő rendszer előnye, hogy a motor bármilyen sebességgel nem zavarja a rezgését. Két lengőkar támasztja alá a hátsó kereket. A kerékpár váza duplex. Ennek az "erős embernek" a motorja igénytelen és könnyen karbantartható. A motorkerékpár összeszerelése oly módon történik, hogy ha bármilyen alkatrészt el kell távolítania, akkor ebben az esetben nem kell teljesen szétszerelnie a kerékpárt "csavarokba és tiplikbe". Kisebb javítási és karbantartási munkákhoz a motor a vázon maradhat. Ez valóban időt takarít meg a motorkerékpár alkatrészeinek szétszerelésén és összeszerelésén.
A fékrendszer különösen megbízható és meglehetősen kiszámítható, de ereje nem elegendő a motorkerékpár súlyához. Fék - tárcsa, hidraulikus. Az első fék két tárcsából áll, két egydugattyús féknyereggel. Egy lemezt használunk hátul. Az ABS-rendszer használatával növekszik a vezetés biztonsága. A fékrendszer zavartalan vezérlését az elektronika biztosítja.
A kerékpár műszerfala a tartályán található, megkülönbözteti egyszerűségével és nézhetőségével. A tartályon található egy nagyméretű analóg sebességmérő is, amely mérföldekkel jelenik meg. Jelzői bármilyen sebességgel könnyen leolvashatók, és a fő jelzők lehetővé teszik a motorkerékpár kezelőszerveinek legfontosabb elemeinek állapotának figyelemmel kísérését. A gyújtáskapcsoló közvetlenül a sebességmérő alatt helyezkedik el.
A kerékpár hihetetlenül stabil, meglehetősen kezelhető és kezelhető. A motor tapadása jó, de csak alacsony fordulatszámon. Nagy fordulatszámon a kerékpárnak még mindig nincs ereje. A sebességváltás merev és meglehetősen hosszú. A doboz teljesen megfelel a motornak, természetesen, ha nincs szükség nagy gyorsulási dinamikára. A rögös orosz utakon a kerékpár elismerően viselkedik. Erőteljes felfüggesztése és jelentős súlya miatt tökéletesen elnyeli az útfelület összes apró és kisebb szabálytalanságát. Mi kell még ahhoz, hogy kényelmes utat jussunk az orosz utakon? De minden, ahogy mondani szokták, jó, ha nem ez a "hanem" lenne. A "legendának" is vannak kisebb hátrányai, amelyeket mindenképpen meg kell említeni.
A "Harley-Davidson Road King" apró hátrányai
A kerékpár fényszórója sok kívánnivalót hagy maga után. Gyenge ereje van, a szétszórt és halvány fény nem teszi lehetővé az útfelület éjszakai megvilágítását. Emiatt a motorkerékpár mozgásának biztonsága sokszor csökken. A telepített fordulatszámmérő jó bónusz lenne. Nem sokan vannak megelégedve távollétével. Most a szolgáltatásról, néhány megjegyzés. Megfelelően magas olajfogyasztás. Hozzá kell adni a motorhoz, a sebességváltóhoz és az elsődleges sebességfokozathoz. Nyilvánvaló, hogy ha az embernek már van lehetősége megvásárolni egy ilyen játékot magának, akkor biztosan nem szabad, hogy ez a pillanat zavarjon egy olajcserével. De előre figyelmeztetve, ez azt jelenti, hogy megvan az információ, és megértette, mire fizet fel a végén. Nyilvánvaló, hogy a gyártó kiigazítja a motorkerékpár alkatrészeit, kicseréli például a fényszórót, és ennek a modellnek a költsége sokszorosára nő. Ezért itt fontos az "ár - minőség" elv. És ha nem talál hibát az ilyen pillanatokban, akkor a motorkerékpár minősége a legjobb. A lényeg az, hogy megbízható, erős és szívós.
Harley-Davidson Road King - valóra vált álom
A Harley-Davidson az egyetlen cég a világon, amely különösebb erőfeszítés nélkül legendává vált. Maga a történelem hozta létre ezt a varázslatos és mesés képet, és a legendás társaság alapítóinak életében is megörökítette. William, Walter, Arthur Davidsons és William Harley akkor kezdték el üzleti tevékenységüket, amikor a motorkerékpárokat lovas járművekkel szállították. Tehát két milwaukee-i (Wisconsin) iskolás haver, William Harley és Arthur Davidson a 20. század elején 167 köbcentis motort épített csónakjához, a De Dion motor alapján. És elmegyünk, szó szerint és átvitt értelemben is!
A legendás Harley-Davidson amerikai konszern joggal lehet büszke hatalmas agymenésére. Motorosok egész generációinak motorkerékpárja kiemelkedően jól viselkedik hosszú utakon. Ez nem egyszer bebizonyosodott, amikor a kerékpároszlopok hatalmas távolságokat tettek meg, lélegzetelállító gyűléseikre gyülekeztek. Nem voltak olyan súlyos esetek, amikor cserbenhagyta volna gazdáját. A kerékpár olyan egyszerű a találmányában, hogy ennek a "vaslónak" a legtudatlanabb tulajdonosa is megoldhatja a problémát az úton, harmadik fél segítsége nélkül. Továbbá, ha szükséges, a motorkerékpár tetszés szerint hangolható. A hivatalos márkakereskedések által kínált szekrények nagyszámú típusáról beszélünk. Ezenkívül kiegészítheti a háttámlát, amely már elég kényelmes ülés.
