Az autóipar sokféle légfúvót fejlesztett ki; némelyiket a mai napig széles körben használják, mások a tökéletlen kialakítás miatt vonultak be a történelembe.
Az autómotor légfúvója a nyomásnövelő rendszer szerves része. A kompresszor feladata fokozott nyomás létrehozása a szívócsatornában. Ez az eszköz a főtengelyhez való csatlakozásról és a nyomáskülönbség miatt a légáramról kapta nevét. Napjainkban a világon többféle szerkezetet használnak, amelyek különböznek a kialakítástól.
Centrifugális fúvók
Ezek az egységek a legkeresettebbek manapság, megfizethető áruk és egyszerű eszközük miatt. A centrifugális ventilátor fő része egy kúp alakú járókerék (járókerék), lapátokkal. A működés elve egyszerű: a levegő egy kúpos csatornán keresztül jut be, és a járókerék lapátjaiba jut, amelyek a levegő áramlását a ház felé dobják. Ez utóbbi rendelkezik egy diffúzorral, amelyen keresztül a levegőt egy cochleáris alagútba tolják. Ennek eredményeként a kimeneten a szükséges nyomás keletkezik.
A centrifugális fúvó kialakításához meg kell hajtani az egységet a motor főtengelyéhez. Az orosz VAZ-okon általában közvetlen meghajtást alkalmaznak, ami azt jelenti, hogy a szerkezetet rögzíteni kell a főtengely pereméhez. Legalább olyan szíjhajtást használnak, amely lapos, fogazott vagy ékszíjat használ. Egyre népszerűbb a kompresszor elektromos forgatásának módja, amelyhez külön villanymotor szükséges; és elég ritka olyan láncmeghajtót találni, amelyben a forgásirányítást egy fémlánc segítségével hajtják végre.
Gyökerek és Lysholm fúvók
A Roots kialakítása a volumetrikus készülékek osztályába tartozik, és hasonlít egy hajtóműolaj-szivattyúhoz. Az ovális test tartalmaz egy pár ellentétes irányban forgó és tengelyekre rögzített rotort (a kommunikációt fogaskerekek segítségével hajtják végre). Ugyanakkor a rotorok és a ház között van egy kis rés. A ház belsejébe belépő levegő a rotor bütykökbe jut, amelyek az áramlást a külső nyomóvezetékbe dobják. Ezért ezt a típusú fúvót néha külső kompressziós kompresszornak nevezik.
Az eszköz szempontjából a Lisholm típusú szerkezetek hasonlítanak a húsdarálóhoz egy pár csavarral, amelyek kölcsönösen kapcsolódnak egymáshoz. A rotorok megragadják a levegőt, és egymás felé kezdenek forogni, aminek következtében a levegő előre kerül, mint darált hús a darálóban. A Lisholm típusú kivitelek legfőbb előnye a Rootshoz képest a belső tömörítés jelenléte, amely nagyobb szivattyúzási hatékonyságot biztosít.
