Autóvezetéskor a sofőr egyszerűen köteles ellenőrizni az összes paramétert. És ez nemcsak a mozgás sebességére vonatkozik. Nagyon fontos tudni, hogy az akkumulátor fel van-e töltve, van-e elegendő olajnyomás a motorban, ha a hűtőrendszer folyadékának hőmérséklete magas. És nem kell beszélni a tartályban lévő benzin mennyiségéről, mivel ez az egyik fő paraméter.
Az üzemanyagszint-érzékelőknek meg kell felelniük a tűzbiztonsági követelményeknek. Robbanásveszélyes környezetben dolgoznak, így a legkisebb szikra is tüzet okozhat. Az autókban széles körben használják az úszó üzemanyagszint-érzékelőket. Könnyű gyártani és működtetni, viszonylag olcsóak, és viszonylag kicsi a mérési hibájuk.
Úszó szintű érzékelők
Az úszó üzemanyagszint-érzékelők két fő kialakításúak:
- kar típusa;
- cső alakú.
És munkájuk elve ugyanaz. Az első szintérzékelők egy áramkörhöz kapcsolt ellenállást használnak, amely jelzi a tartályban lévő üzemanyag mennyiségét. Az ellenállás egy lemez, amelyre nichrom huzal van tekercselve. Az egyik végén lévő karton egy úszó van, a másikban pedig egy csúszka található, amelynek kimenete a szintjelző áramkörhöz csatlakozik.
Maga az üzemanyagszint-jelző a tartályban voltmérő vagy ampermérő. Attól függ, hogy milyen paramétert figyelnek. Ugyanaz a működési séma pontosan megegyezik a csöves szintérzékelőkkel. A szerkezet alapja egy hengeres cső, amelyen belül egy úszó található. Zárja a vezeték belsejében tekert huzal fordulatait. Az ilyen érzékelők pontossága meglehetősen nagy, mivel egyenetlen felületen történő mozgáskor gyakorlatilag nincsenek az úszó rezgései.
Bizonyos kivitelekben néha nádkapcsolókat használnak. Az úszó a cső körül helyezkedik el, és van rajta egy mágnescsík, amely a nádkapcsolókra hat. A nádkapcsolók a csőtestben helyezkednek el. Minél több nádkapcsoló van, annál nagyobb a pontosság ez a típusú szintérzékelő. Valószínűleg éppen ezért nem használták széles körben az érzékelőket. Előállításuk túl drága.
Az üzemanyagszint-érzékelő felszerelése
A befecskendező motorral felszerelt járműveknél az üzemanyagszint-érzékelőt egy egységbe egyesítik az üzemanyag-szivattyúval. Ennek van értelme, mivel sok helyet takarít meg, és nem szükséges különálló lyukakat készíteni a tartályban minden csomópont számára. A karburátoros energiarendszerrel rendelkező autóknál a szintérzékelőt a tartály egy speciális lyukába telepítik.
A befecskendező motorral szerelt autó példája alapján a legjobb megfontolni a szintérzékelő telepítésének folyamatát. Végül is a karburátorokat nem használják az autók gyártásában, mert sokáig elavultak. A legtöbb autónál a tartály a hátsó ülés alatt található. Ezért az ülés alsó részét fel kell emelni. Körülbelül a közepén található a kilátóablak, amelyet kárpit borít.
Ha eltávolítja a fedelet az ellenőrző üvegről, a tartály és az üzemanyag-szivattyú teteje látható szintmérővel. Távolítsa el a teljes szerelvényt, és válassza le a szintérzékelőt a szivattyúról. Helyezzen egy újat a helyére, csak győződjön meg arról, hogy az összes hozzá vezető vezeték megfelelően van csatlakoztatva. Csak a teljes egység összeszerelése marad, és a gyújtás bekapcsolásával ellenőrizni kell az érzékelő működését. Ha egy érzékelőt azonos modellre cserélnek, akkor nincs szükség kalibrálásra.
